乘车日期：2023.12.17 乘坐车次：1070M(わかしおWakashio若潮20号) 乘坐区间：胜浦→东京 乘坐车厢：モハ255-8(第3车) 列车编组：クハ255-4→モハ255-7→モハ254-7→サハ255-4→サハ254-4→サロ255-4 →モハ255-8→モハ254-8→クハ254-4(一列JR东日本255系电联车) 列车吨数：278.6吨 乘坐座位：3车6D号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过3车月台相对位置的时间。 PS:因为没有电报，准误仅供参考 胜 浦 :18:14:03开(准 点)2番线，3240M次普通18:12:19(晚1.3分)到3番线 御 宿 :18:19:14到(晚0.3分)2番线，交会1063M次18:20:31(晚1.5分)到1番线 18:20:47开(晚1.8分) 浪 花 :18:24:58 大 原 :18:28:39到(晚1.8分)1番线 18:29:42开(晚1.8分) 三 门 :18:32:50 长者町 :18:34:08 太 东 :18:35:56 东浪见 :18:38:13 上 总 一之宫 :18:41:17到(晚2.3分)3番线，2番线:4814F次快速 18:42:04开(晚2.0分) 八 积 :18:44:55 茂 原 :18:47:52到(晚1.5分)2番线 18:48:37开(晚1.8分) 新茂原 :18:50:50 本 纳 :18:52:45 永 田 :18:53:03 大 网 :18:55:53到(晚1.8分) 18:56:32开(晚1.8分) 18:58.8-19:00.0不明慢行 土 气 :19:01:01 誉 田 :19:04:04 鎌 取 :19:06:07 苏 我 :19:09:56到(晚4.0分)2番线，4886F次快速1番线待避，4番线:1920Y次普通 19:10:39开(晚3.8分) 千叶港 :19:14:11 稻毛海岸:19:16:30 检见川滨:19:17:31 海滨幕张:19:19:23到(晚0.5分)4番线，1904Y次普通3番线待避 19:20:27开(晚0.5分) 幕张丰砂:19:21:57 新习志野:19:23:02 8987E次普通3番线待发 南船桥 :19:24:31 二俣新町:19:26:56 市川盐滨:19:29:48 新浦安 :19:31:12 舞 滨 :19:33:16 葛 西 临海公园:19:34:50 19:37.0起被普通挡到八丁堀 新木场 :19:37:56 潮 见 :19:40:18 越中岛 :19:43:00 八丁堀 :19:44:35 东 京 :19:46:22到(早0.3分)1番线，2番线:1923Y次普通，3番线:1903Y次普通 乘後心得：当然有去有回，胜浦真的还蛮乡下除了站前有个便利商店跟一两间餐馆外什麽 都没有，原编组转椅子清扫後就直接同番线折返回东京；而一开始又被交会列车影响，且 看起来上总一之宫前的点比较紧司机也开不快，不过後来明显就没有再省电开得快多了， 其中不少段应该有贴到120在跑，且苏我之後就是路塞欢乐点，因此稻毛海岸後多数路段 又开始经济运转但後来还是能准点到站就是。 话说255系虽然比较老旧了点，说真的感觉得出来列车性能还不错，只是碍於可待避站 少排了不少路塞点还蛮可惜，还真的会想要改点前再来体验呢~ --

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