乘車日期：2023.12.17 乘坐車次：1061M(わかしおWakashio若潮11號) 乘坐區間：東京→勝浦 乘坐車廂：サハ254-4(第5車) 列車編組：クハ254-4→モハ254-8→モハ255-8→クロ255-4→サハ254-4→サロ255-4 →モハ254-7→モハ255-7→クハ255-4(一列JR東日本255系電聯車) 列車噸數：278.6噸 乘坐座位：5車12A號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」通過5車月台相對位置的時間。 PS:因為沒有電報，準誤僅供參考 東 京 :15:00:02開(準 點)1番線，2番線:1519A次快速，4番線:1570E次普通 八丁堀 :15:01:22 越中島 :15:02:38 潮 見 :15:05:05 新木場 :15:06:51 葛 西 臨海公園:15:09:05 1405Y次普通待避 舞 濱 :15:10:29 新浦安 :15:12:59 市川鹽濱:15:14:26 二俁新町:15:17:17 南船橋 :15:19:38 新習志野:15:21:07 1483Y次普通待避 幕張豐砂:15:22:08 海濱幕張:15:23:35到(準 點)1番線 15:24:29開(準 點) 檢見川濱:15:26:08 稻毛海岸:15:27:12 千葉港 :15:29:37 蘇 我 :15:33:09到(準 點)5番線，4307F次快速6番線待避 15:34:18開(準 點) 鎌 取 :15:38:04 譽 田 :15:40:04 土 氣 :15:43:02 大 網 :15:45:51到(晚0.3分) 15:46:35開(準 點) 永 田 :15:48:23 本 納 :15:49:40 新茂原 :15:51:33 茂 原 :15:53:47到(晚0.3分)3番線，259M次普通待避 15:54:34開(準 點) 八 積 :15:57:24 上 總 一之宮 :16:00:11到(準 點)1番線 16:01:15開(準 點) 東浪見 :16:04:00 太 東 :16:06:02 長者町 :16:07:38 三 門 :16:08:39 大 原 :16:11:44到(早0.3分)3番線，交會1066M次16:14:06(晚2.0分)到1番線 16:15:12(晚2.3分)開 16:15:04開(晚2.0分) 浪 花 :16:18:05 御 宿 :16:22:18到(晚2.3分)1番線，3236M次普通2番線交會16:22:36(準點)開 16:22:48開(晚2.0分) 勝 浦 :16:28:13到(晚1.8分)2番線，3245M次普通3番線接駁16:30:02(晚1.0分)開 乘後心得：除了金澤=敦賀間的雷鳥號之外，往勝浦、安房鴨川的255系也要於3月改點 退出，但不同的是255系還有機會跑臨時加班車，不過因為我不住東京或千葉當然之後 要搭到也蠻不容易只好趕快來體驗了。 而板上也只有一篇記錄可參考且當時幕張豐砂站還沒出現，只可看得出來司機大致 就照排點開，海濱幕張前因為點比較鬆就開得比較慢一點，後面就比較正常且看起來 蘇我跟上總一之宮進站開得蠻好的，後來破功市因為大原交會的特急誤點，且看起來 單線區間的點也不鬆，因此後來到終點站勝浦還是沒怎麼追回誤點。 話說這天雖然是星期日，但拍的遠比搭的人多，過了大原之後全車就沒剩多少人了 ，但到了勝浦還是有約10人轉乘接駁往木更津的普通就是；不過因為勝浦站附近有海水 浴場，如果是夏天的話特別是早上的特急應該會很多人下車吧? --

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