乘车日期：2023.12.17 乘坐车次：1061M(わかしおWakashio若潮11号) 乘坐区间：东京→胜浦 乘坐车厢：サハ254-4(第5车) 列车编组：クハ254-4→モハ254-8→モハ255-8→クロ255-4→サハ254-4→サロ255-4 →モハ254-7→モハ255-7→クハ255-4(一列JR东日本255系电联车) 列车吨数：278.6吨 乘坐座位：5车12A号 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」通过5车月台相对位置的时间。 PS:因为没有电报，准误仅供参考 东 京 :15:00:02开(准 点)1番线，2番线:1519A次快速，4番线:1570E次普通 八丁堀 :15:01:22 越中岛 :15:02:38 潮 见 :15:05:05 新木场 :15:06:51 葛 西 临海公园:15:09:05 1405Y次普通待避 舞 滨 :15:10:29 新浦安 :15:12:59 市川盐滨:15:14:26 二俣新町:15:17:17 南船桥 :15:19:38 新习志野:15:21:07 1483Y次普通待避 幕张丰砂:15:22:08 海滨幕张:15:23:35到(准 点)1番线 15:24:29开(准 点) 检见川滨:15:26:08 稻毛海岸:15:27:12 千叶港 :15:29:37 苏 我 :15:33:09到(准 点)5番线，4307F次快速6番线待避 15:34:18开(准 点) 鎌 取 :15:38:04 誉 田 :15:40:04 土 气 :15:43:02 大 网 :15:45:51到(晚0.3分) 15:46:35开(准 点) 永 田 :15:48:23 本 纳 :15:49:40 新茂原 :15:51:33 茂 原 :15:53:47到(晚0.3分)3番线，259M次普通待避 15:54:34开(准 点) 八 积 :15:57:24 上 总 一之宫 :16:00:11到(准 点)1番线 16:01:15开(准 点) 东浪见 :16:04:00 太 东 :16:06:02 长者町 :16:07:38 三 门 :16:08:39 大 原 :16:11:44到(早0.3分)3番线，交会1066M次16:14:06(晚2.0分)到1番线 16:15:12(晚2.3分)开 16:15:04开(晚2.0分) 浪 花 :16:18:05 御 宿 :16:22:18到(晚2.3分)1番线，3236M次普通2番线交会16:22:36(准点)开 16:22:48开(晚2.0分) 胜 浦 :16:28:13到(晚1.8分)2番线，3245M次普通3番线接驳16:30:02(晚1.0分)开 乘後心得：除了金泽=敦贺间的雷鸟号之外，往胜浦、安房鸭川的255系也要於3月改点 退出，但不同的是255系还有机会跑临时加班车，不过因为我不住东京或千叶当然之後 要搭到也蛮不容易只好赶快来体验了。 而板上也只有一篇记录可参考且当时幕张丰砂站还没出现，只可看得出来司机大致 就照排点开，海滨幕张前因为点比较松就开得比较慢一点，後面就比较正常且看起来 苏我跟上总一之宫进站开得蛮好的，後来破功市因为大原交会的特急误点，且看起来 单线区间的点也不松，因此後来到终点站胜浦还是没怎麽追回误点。 话说这天虽然是星期日，但拍的远比搭的人多，过了大原之後全车就没剩多少人了 ，但到了胜浦还是有约10人转乘接驳往木更津的普通就是；不过因为胜浦站附近有海水 浴场，如果是夏天的话特别是早上的特急应该会很多人下车吧? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.193.160.97 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1704875009.A.205.html