作者a9580385 (yee)
看板RailTimes
標題[增班] 臺鐵公司2024總統大選加班車第1次追加
時間Mon Jan 8 14:02:11 2024
自強號 5101次 七堵→潮州
山 113年01月13日行駛
EMU3000特仕
七 堵 松 山 臺 北(到/開) 板 橋 臺 中(到/開) 彰 化 嘉 義 臺 南
06:11 06:35 06:42／06:45 06:55 08:35／08:37 08:54 09:46 10:24
高 雄(到/開) 鳳 山 屏 東 潮 州
11:01／11:04 11:10 11:22 11:33
自強號 5130次 潮州→七堵
山 113年01月14日行駛
EMU3000特仕
潮 州 屏 東 高 雄(到/開) 新左營 臺 南 新 營 嘉 義 斗 六 員 林 彰 化
14:25 14:39 14:57／15:00 15:13 15:40 16:08 16:23 16:50 17:13 17:27
臺 中(到/開) 豐 原 苗 栗 新 竹 中 壢 桃 園 板 橋 臺 北(到/開) 松 山
17:48／17:49 18:01 18:24 18:51 19:20 19:32 19:57 20:06／20:09 20:16
汐 止 七 堵
20:27 20:38
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※ 編輯: a9580385 (101.137.185.38 臺灣), 01/08/2024 14:17:34
1F：推 journey1214 : 難得是西部再加開，東部尖峰目前好像還有票 01/08 19:18
2F：推 oreaptt : 5130跟古早的24次豐原前還真像 01/09 07:23
3F：推 cafe1007 : 5130次沒意外斗六待避136次，然後3208次改斗南待避 01/09 10:21
4F：→ cafe1007 : 上述兩車次，但如果5130次誤點，就有可能嘉義到斗六 01/09 10:21
5F：→ cafe1007 : 區間的某站臨停待避136次。 01/09 10:21
6F：推 handsome8888: 5130行駛時間好久 01/09 11:25
7F：推 su31tak : 西線加班車484都排很鬆 01/09 11:41
8F：推 cafe1007 : 是啊，不過最扯的是去年春節那次的5140次，明明臺中 01/09 11:52
9F：→ cafe1007 : 直達板橋，卻硬是不超越128次(除非128次誤點)。距今 01/09 11:52
10F：→ cafe1007 : 23年前的有一次從斗南搭1209次加班莒光號回高雄，明 01/09 11:52
11F：→ cafe1007 : 明斗南過後只停靠嘉義，新營與臺南這三站，卻硬生生 01/09 11:52
12F：→ cafe1007 : 排了2小時左右的行駛時間。相比同樣停靠站的24次（ 01/09 11:52
13F：→ cafe1007 : 高雄12：00開，斗南13：41開）多出約20分鐘的行駛時 01/09 11:52
14F：→ cafe1007 : 間。臺鐵對不定期加班車的排點真的是鬆的不行。 01/09 11:53
15F：→ ELYC1x : 5130一樣PP速水準而已，加班車排太緊沒意義 01/09 12:36
16F：→ ELYC1x : 運氣好就提早到，如果不幸路塞也不會造成大誤點 01/09 12:37
17F：→ ELYC1x : 尖峰時段能多載人才是王道 01/09 12:37