作者a9580385 (yee)
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标题[增班] 台铁公司2024总统大选加班车第1次追加
时间Mon Jan 8 14:02:11 2024
自强号 5101次 七堵→潮州
山 113年01月13日行驶
EMU3000特仕
七 堵 松 山 台 北(到/开) 板 桥 台 中(到/开) 彰 化 嘉 义 台 南
06:11 06:35 06:42／06:45 06:55 08:35／08:37 08:54 09:46 10:24
高 雄(到/开) 凤 山 屏 东 潮 州
11:01／11:04 11:10 11:22 11:33
自强号 5130次 潮州→七堵
山 113年01月14日行驶
EMU3000特仕
潮 州 屏 东 高 雄(到/开) 新左营 台 南 新 营 嘉 义 斗 六 员 林 彰 化
14:25 14:39 14:57／15:00 15:13 15:40 16:08 16:23 16:50 17:13 17:27
台 中(到/开) 丰 原 苗 栗 新 竹 中 坜 桃 园 板 桥 台 北(到/开) 松 山
17:48／17:49 18:01 18:24 18:51 19:20 19:32 19:57 20:06／20:09 20:16
汐 止 七 堵
20:27 20:38
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※ 编辑: a9580385 (101.137.185.38 台湾), 01/08/2024 14:17:34
1F：推 journey1214 : 难得是西部再加开，东部尖峰目前好像还有票 01/08 19:18
2F：推 oreaptt : 5130跟古早的24次丰原前还真像 01/09 07:23
3F：推 cafe1007 : 5130次没意外斗六待避136次，然後3208次改斗南待避 01/09 10:21
4F：→ cafe1007 : 上述两车次，但如果5130次误点，就有可能嘉义到斗六 01/09 10:21
5F：→ cafe1007 : 区间的某站临停待避136次。 01/09 10:21
6F：推 handsome8888: 5130行驶时间好久 01/09 11:25
7F：推 su31tak : 西线加班车484都排很松 01/09 11:41
8F：推 cafe1007 : 是啊，不过最扯的是去年春节那次的5140次，明明台中 01/09 11:52
9F：→ cafe1007 : 直达板桥，却硬是不超越128次(除非128次误点)。距今 01/09 11:52
10F：→ cafe1007 : 23年前的有一次从斗南搭1209次加班莒光号回高雄，明 01/09 11:52
11F：→ cafe1007 : 明斗南过後只停靠嘉义，新营与台南这三站，却硬生生 01/09 11:52
12F：→ cafe1007 : 排了2小时左右的行驶时间。相比同样停靠站的24次（ 01/09 11:52
13F：→ cafe1007 : 高雄12：00开，斗南13：41开）多出约20分钟的行驶时 01/09 11:52
14F：→ cafe1007 : 间。台铁对不定期加班车的排点真的是松的不行。 01/09 11:53
15F：→ ELYC1x : 5130一样PP速水准而已，加班车排太紧没意义 01/09 12:36
16F：→ ELYC1x : 运气好就提早到，如果不幸路塞也不会造成大误点 01/09 12:37
17F：→ ELYC1x : 尖峰时段能多载人才是王道 01/09 12:37