乘車日期：2023.11.26 (日) 乘坐車次： 133次新自強，七堵→潮州 乘坐區間：松山→高雄 乘坐車廂：EP3252 列車編組：EMU3250 列車噸數：525t 本 務 機：ED3251 牽引種別：EMU 乘坐座位：7車14號 記錄單位：5sec 準誤計算：0.3min 記錄方式：電子錶，事前以 NTP Clock 對時 到 為列車完全停止 開 為列車開始移動或通過月台７車牌 慢行路段： 到 開 松 山 14:26:45 [晚0.8分] 14:29:20 [晚0.3分] 1B x1192次 EMU918 [準 點] (2A) 35:20 交會 510次 莒光號 [準 點] 台 北 14:35:55 [ 準 點 ] 14:40:30 [晚0.5分] 3A 41:30 交會 234次 普悠瑪 [準 點] 萬 華 14:43:35 [ 準 點 ] 45:45 交會2174次 EMU700 [晚2分] 板 橋 14:47:35 [晚0.5分] 14:48:50 [晚0.8分] 2A x4032次 EMU900 [晚1分] (1B) 49:10 交會 118次 PP自強 [準 點] 浮 洲 14:51:00 [晚1.0分] 51:35 交會 432次 太魯閣 [準 點] 樹 林 14:53:05 [晚0.5分] 南樹林 14:54:40 [晚0.8分] 交會1202次 EMU946 [晚4分] 山 佳 14:56:05 [晚0.5分] 鶯 歌 14:59:10 [晚0.8分] 桃 園 15:06:30 [晚0.5分] 15:08:10 [晚0.8分] 2A 內 壢 15:12:25 [晚0.5分] 中 壢 15:15:15 [早0.3分] 15:17:40 [晚0.8分] 3A x 172次 PP自強 [晚1分] (1 ) 埔 心 15:21:35 [ 準 點 ] 交會1218次 EMU900 [準 點] 楊 梅 15:24:00 [晚0.5分] 追越1197次 25:10 交會1212次 EMU900 [準 點] 富 岡 15:28:00 [晚0.5分] 新 富 15:28:50 [晚0.8分] 北 湖 15:29:35 [晚0.5分] 1214次 EMU900 [待 發] 湖 口 15:31:05 [晚0.5分] 32:00 交會2194次 EMU800 [準 點] 新 豐 15:34:35 [晚0.5分] 竹 北 15:40:35 [晚3.0分] 交會2541A EMU500 [早6分] (1A) 41:10 交會1222次 EMU900 [晚2分] 北新竹 15:43:25 [晚3.5分] 44:40 交會1228次 EMU900 [晚1分] 新 竹 15:45:10 [晚3.3分] 15:46:35 [晚2.5分] 2A 48:00 交會 122次 PP自強 [晚1分] 三姓橋 15:50:35 [晚2.5分] 51:00 交會 516次 莒光號 [晚1分] 香 山 15:52:25 [晚2.5分] 交會2538次 EMU500 [準 點] 崎 頂 15:56:20 [晚2.3分] 59:20 交會2204次 EMU800 [晚3分] 竹 南 16:00:10 [晚2.3分] 16:01:10 [晚2.3分] 2A ∥ 東 談 文 16:05:05 [晚2.5分] ∥ 東 談文南 16:06:35 [晚2.5分] 拐單線 │ 大 山 16:09:50 [晚2.3分] ∥ 東 後 龍 16:12:50 [晚2.8分] 16:13:50 [晚2.8分] 1B ^2537次 EMU721 (1A) ∥ 東 龍 港 16:16:25 [晚2.5分] ∥ 東 白沙屯 16:21:30 [晚2.5分] 拐單線 │ 新 埔 16:23:40 [晚2.8分] ∥ 東 26:35 交會2542次 EMU500 [晚1分] (西) 通 霄 16:27:55 [晚3.0分] 16:28:55 [晚3.0分] 1A │ 苑 裡 16:33:55 [晚3.0分] 16:35:25 [晚2.5分] 1B ∥ 東 日 南 16:40:55 [晚2.5分] 拐單線 │ 大 甲 16:44:45 [晚2.8分] 16:45:50 [晚2.8分] 1 x 126次 PP自強 [晚2分] (2A) ∥ 西 台中港 16:49:00 [晚3.0分] ∥ 西 49:30 交會2544次 EMU800 [準 點] (東) 清 水 16:53:45 [晚2.8分] 16:54:45 [晚2.8分] 1B │ 沙 鹿 16:57:40 [晚2.3分] 16:59:00 [晚2.0分] 1B │ 龍 井 17:01:50 [晚1.8分] │ 大 肚 17:05:30 [晚2.0分] 17:06:35 [晚1.5分] 1A │ 追 分 17:10:05 [晚1.5分] 交會2548次 EMU500 [晚1分] ∥ 東 11:55 交會2234次 EMU700 [晚1分] (山) ㄚㄋㄓ 17:13:35 [晚1.5分] ∥ 東 15:40 交會 136次 普悠瑪 [準 點] (西) 彰 化 17:17:40 [晚1.8分] 17:19:05 [晚1.0分] 1 x2236次 EMU810 [準 點] (3A) 20:20 交會 554次 莒光號 [晚1分] 花 壇 17:23:40 [晚0.8分] 24:35 交會2042次 EMU900 [準 點] 大 村 17:26:15 [晚0.8分] 27:40 交會3208次 EMU800 [準 點] 員 林 17:29:10 [晚1.3分] 17:30:20 [晚1.3分] 1B 永 靖 17:33:00 [晚1.5分] 社 頭 17:35:00 [晚1.5分] 追越3035次 EMU900 35:10 交會 138次 PP自強 [晚1分] 田 中 17:37:30 [晚1.5分] 交會 160次 EM3000 [晚1分] 二 水 17:40:25 [晚1.5分] 交會2244次 EMU700 [晚5分] 42:00 交會1038次 EMU900 [準 點] 林 內 17:44:40 [晚1.3分] 石 榴 17:47:00 [晚1.0分] 斗 六 17:50:25 [晚1.5分] 17:51:50 [晚0.8分] 1B x3128次 EMU864 [準 點] (2B) 54:55 交會 142次 PP自強 [準 點] 斗 南 17:56:20 [晚0.3分] 石 龜 17:58:25 [晚0.5分] 大 林 18:00:45 [晚0.8分] 追越2203次 EMU700 01:30 交會2254次 EMU800 [準 點] 民 雄 18:03:35 [晚0.5分] 04:45 交會 2 次 莒光號 [晚4分] 嘉 北 18:06:55 [晚0.5分] 嘉 義 18:09:00 [ 準 點 ] 18:11:30 [晚0.5分] 1 3251次 EMU841 [待 發] (2B) x3228次 EMU870 [準 點] (2A) 水 上 18:15:15 [晚0.3分] 南 靖 18:16:50 [晚0.3分] 交會 144次 PP自強 [晚1分] 19:35 交會3232次 EMU800 [準 點] 後 壁 18:19:50 [晚0.3分] 新 營 18:24:30 [晚0.5分] 18:26:25 [晚0.5分] 1B x 146次 EM3240 [晚1分] (1A) x3028次 EMU900 [準 點] (2A) 柳 營 18:29:00 [ 準 點 ] 林鳳營 18:31:30 [早0.5分] 33:15 交會3238次 EMU800 [準 點] 隆 田 18:34:20 [早0.8分] 南 科 18:39:50 [早0.8分] 新 市 18:42:15 [早0.8分] 42:45 交會3242次 EMU800 [晚1分] 永 康 18:45:05 [早0.5分] 追越3247次 EMU800 大 橋 18:47:05 [早0.5分] 48:30 交會3762次 EMU500 [準 點] 台 南 18:49:45 [早0.3分] 18:53:30 [晚0.5分] 2A 3031次 EMU500 [待 發] (2B) x 152次 PP自強 [準 點] (1 ) 保 安 18:59:45 [晚1.3分] 交會3248次 EMU800 [晚1分] 仁 德 19:00:40 [晚1.3分] 中 洲 19:01:55 [晚1.0分] 交會3764次 EMU500 [晚1分] 大 湖 19:03:30 [晚1.0分] 路 竹 19:05:30 [晚1.0分] 交會3252次 EMU800 [晚2分] 岡 山 19:09:20 [晚0.3分] 橋 頭 19:11:10 [晚0.3分] 楠 梓 19:13:25 [ 準 點 ] 14:15 交會3258次 EMU800 [準 點] 新左營 19:17:05 [ 準 點 ] 19:18:25 [晚0.5分] 3A ^3241次 EMU853 [準 點] (3B) x 152次 PP自強 [準 點] (2B) 左 營 19:20:15 [晚0.3分] 交會3082次 EMU500 [準 點] 內 惟 19:21:05 [ 準 點 ] 交會7216次 電貨列 [-50分] 美術館 19:22:40 [晚0.8分] ● (3237) 鼓 山 19:24:50 [晚1.8分] ● 三塊厝 19:27:00 [晚2.5分] 高 雄 19:28:25 [晚2.5分] 19:30:25 [晚0.5分] 1A ^3237次 EMU569 [+13分] (1B) 乘後心得： 即便是週日下午，台北到新竹之間自由座的生意並不太好，到新竹往海線方向才開始 把座位完全填滿、出現站立在走道的乘客。 運轉方面，在竹北被一列EMU500擋到，行先顯示1743次，但1743不該出現在竹北...? 竹北增延的誤點在海線幾乎沒有追趕回來，連帶影響了對向一些交會車次。 回到縱南之後就有把誤點消化掉了，台南段的慢行也都開到能準點，沒有增加晚分。 較微可惜的是最後進高雄站吃了3237的燈，不過高雄本來就排停四分鐘因而還是差不 多準點開出。 (上列各項目得視個人習慣調整增刪) -- 被調度員放鳥三次的旅程...... 18457 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 406次 台 北→台 東 18458 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 704次 台 東→金 崙 18459 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3672次 金 崙→枋 寮 18460 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 3542次 枋 寮→潮 州 18461 8/30 Tudo11927 □ [記錄] 2018.08.29 708次 潮 州→高 雄 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.0.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1701959348.A.D57.html ※ 編輯: Tudo11927 (140.113.0.229 臺灣), 12/07/2023 22:29:36 感謝補充 看了一下2541A表訂15:46到竹北，夾在1222和1228之間的空檔 以交會時間看來1222也被2541A擋到，不知道提前跑的考量是什麼 （也有可能是1222先誤點了才把2541A放出來？） ※ 編輯: Tudo11927 (140.113.0.229 臺灣), 12/08/2023 07:59:33