作者u10000108 (1032自強)
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標題[記錄] 2023.09.17 4193次 石 城→八 堵
時間Thu Oct 19 21:46:48 2023
乘車日期：2023.09.17(日)
乘坐車次：4193次
乘坐區間：石城→八堵
乘坐車廂：45EP512(第6車)
列車編組：(樹林)45EMC506-45EP506-45ET506-45EM506-
45EMC517-45EP517-45ET517-45EM517(蘇澳)
列車噸數：360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM517的山側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
石 城 16:36:02到(晚1.0分)
16:36:33開(晚1.0分)
福 隆 16:42:47到(晚2.5分)
16:43:38開(晚2.8分)
貢 寮 16:47:35到(晚2.5分)/1B，1A:4208
16:48:10開(晚2.8分)
雙 溪 16:53:35到(晚2.5分)
16:54:19開(晚2.3分)
牡 丹 16:57:58到(晚2.0分)
16:58:43開(晚2.3分)
三貂嶺 17:02:37到(晚1.5分)
17:03:16開(晚1.8分)
猴 硐 17:07:00到(晚1.0分)/2A，1A:4834，423次17:11:37通
17:14:40開(晚0.8分)
瑞 芳 17:20:01到(早2.0分)/2A，1:6767，2B:4216
17:25:20開(晚0.3分)
四腳亭 17:30:15到(晚0.3分)
17:31:10開(晚0.3分)
暖 暖 17:34:53到(晚1.0分)
17:35:41開(晚1.3分)
八 堵 17:37:23到(晚0.5分)
17:38:43開(晚0.8分)
乘後心得：拍完藍皮後，繼續搭後一班區間車往下追
想說天氣還不算太差，看看編組長度，八堵站可能夠拍
加上也要回去，也就索性選在八堵下車
一開始看到猴硐竟只待避了423，想說完了瑞芳有車把月台停了
會不會到四腳亭才待避星期天才有的183，順便把藍皮待避掉
但183莫名的晚14分，猴硐瑞芳四腳亭完全都沒遇到
就很驚險地到了八堵，果不其然183已經跟在後面
據說當天這班過七堵後，整個被卡的亂七八糟
藍皮在四腳亭待避完183後就一路衝到南港了
拍完藍皮後，同行朋友也立刻跳上1237，光是八堵站就停了7分多鐘才開出去
也是夠慘的
而單就區間車的運轉部分，其實開的真的是不怎麼樣
沿路也都蠻慢的，是過了瑞芳才稍微比較快一些
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1F：推 su31tak : 這個內文排版是車禍了嗎 10/19 22:00
2F：→ u10000108 : 非常抱歉造成您的困擾 10/19 22:10
3F：→ u10000108 : 因我的手機與電腦若沒馬上發文就會無法存檔，會一 10/19 22:10
4F：→ u10000108 : 直發文失敗 10/19 22:10
5F：→ u10000108 : 有常在看我的文的人應該會知道，小弟我的文需要一 10/19 22:10
6F：→ u10000108 : 點時間編輯，才能調回正常格式，通常我發了文都會 10/19 22:10
7F：→ u10000108 : 馬上再進來編輯，所以不用擔心我會跑版 10/19 22:10
※ 編輯: u10000108 (220.136.135.112 臺灣), 10/19/2023 22:27:31
8F：推 su31tak : 那看來就是我太早點進來了XDD 10/19 22:33
9F：→ ELYC1x : 確實u大的紀錄文都會再做後續調整 10/20 19:59