作者u10000108 (1032自强)
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标题[记录] 2023.09.17 4193次 石 城→八 堵
时间Thu Oct 19 21:46:48 2023
乘车日期：2023.09.17(日)
乘坐车次：4193次
乘坐区间：石城→八堵
乘坐车厢：45EP512(第6车)
列车编组：(树林)45EMC506-45EP506-45ET506-45EM506-
45EMC517-45EP517-45ET517-45EM517(苏澳)
列车吨数：360吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EM517的山侧座椅
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
「 」则为通过站房或月台相对位置的时刻
石 城 16:36:02到(晚1.0分)
16:36:33开(晚1.0分)
福 隆 16:42:47到(晚2.5分)
16:43:38开(晚2.8分)
贡 寮 16:47:35到(晚2.5分)/1B，1A:4208
16:48:10开(晚2.8分)
双 溪 16:53:35到(晚2.5分)
16:54:19开(晚2.3分)
牡 丹 16:57:58到(晚2.0分)
16:58:43开(晚2.3分)
三貂岭 17:02:37到(晚1.5分)
17:03:16开(晚1.8分)
猴 硐 17:07:00到(晚1.0分)/2A，1A:4834，423次17:11:37通
17:14:40开(晚0.8分)
瑞 芳 17:20:01到(早2.0分)/2A，1:6767，2B:4216
17:25:20开(晚0.3分)
四脚亭 17:30:15到(晚0.3分)
17:31:10开(晚0.3分)
暖 暖 17:34:53到(晚1.0分)
17:35:41开(晚1.3分)
八 堵 17:37:23到(晚0.5分)
17:38:43开(晚0.8分)
乘後心得：拍完蓝皮後，继续搭後一班区间车往下追
想说天气还不算太差，看看编组长度，八堵站可能够拍
加上也要回去，也就索性选在八堵下车
一开始看到猴硐竟只待避了423，想说完了瑞芳有车把月台停了
会不会到四脚亭才待避星期天才有的183，顺便把蓝皮待避掉
但183莫名的晚14分，猴硐瑞芳四脚亭完全都没遇到
就很惊险地到了八堵，果不其然183已经跟在後面
据说当天这班过七堵後，整个被卡的乱七八糟
蓝皮在四脚亭待避完183後就一路冲到南港了
拍完蓝皮後，同行朋友也立刻跳上1237，光是八堵站就停了7分多钟才开出去
也是够惨的
而单就区间车的运转部分，其实开的真的是不怎麽样
沿路也都蛮慢的，是过了瑞芳才稍微比较快一些
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1F：推 su31tak : 这个内文排版是车祸了吗 10/19 22:00
2F：→ u10000108 : 非常抱歉造成您的困扰 10/19 22:10
3F：→ u10000108 : 因我的手机与电脑若没马上发文就会无法存档，会一 10/19 22:10
4F：→ u10000108 : 直发文失败 10/19 22:10
5F：→ u10000108 : 有常在看我的文的人应该会知道，小弟我的文需要一 10/19 22:10
6F：→ u10000108 : 点时间编辑，才能调回正常格式，通常我发了文都会 10/19 22:10
7F：→ u10000108 : 马上再进来编辑，所以不用担心我会跑版 10/19 22:10
※ 编辑: u10000108 (220.136.135.112 台湾), 10/19/2023 22:27:31
8F：推 su31tak : 那看来就是我太早点进来了XDD 10/19 22:33
9F：→ ELYC1x : 确实u大的纪录文都会再做後续调整 10/20 19:59