乘車日期：2023.09.13 乘坐車名：新幹線みずほ610号 乘坐車次：610A 乘坐區間：博多→新神戶 乘坐車廂：787-8006 列車編組：N700*8輛 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：因為沒有電報，到站及開車時間均假設為0秒。 記錄方式︰"到"為列車停止辦客、"開"為列車開始前進、"停 "為運轉停車的時間。 博 多 19:15:10開(晚0分10秒)12，高(298) 小 倉 19:30:15到(準 點) 19:31:37開(晚0分07秒) 新下関 19:37:18 站(280)-高(298) 厚 狭 19:42:13 站(295) 新山口 19:47:10 站(284)-高(298) 徳 山 19:56:15 站(183) 新岩国 20:04:37 站(290)-高(295) 広 島 20:16:04到(早0分11秒) 20:17:36開(晚0分06秒) 東広島 20:25:36 站(296) 三 原 20:31:57 站(271) 新尾道 20:34:09 福 山 20:37:49 站(268)-高(298) 新倉敷 20:44:26 站(292) 岡 山 20:51:50到(早0分10秒) 20:53:12開(晚0分12秒) 相 生 21:06:05 站(294) 姫 路 21:10:10 站(295) 西明石 21:17:08 站(258) 新神戶 21:23:53到(早0分07秒) 21:25:00開(晚0分15秒) 乘後心得： 博多站往山陽上下行直線應該分別是14/15番線，新大阪往鹿兒島中央的 新幹線看起來有盡量排在15番線，但鹿兒島往新大阪看起來是12/14各半， 我這班MIZUHO是12番線，博多到小倉即便跑到高速298也差不多跑到排點 而已，還好其他路段排點算是比較鬆，新倉敷過後幾乎都比前面搭的 NOZOMI還慢，不過各站還是幾乎都提早抵達。 --

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