作者OhmoriHarumi (黑魔導)
看板RailTimes
標題[記錄] 2023.05.14 136次 臺 中→臺 北
時間Wed May 17 00:58:44 2023
乘車日期：2023.05.14
乘坐車次：136次普悠瑪號
乘坐區間：臺中→臺北
乘坐車廂：40TEMB2006
列車編組：TEMU2003+TEMU2004
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車34號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以4車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 17:28:13到(晚4.3分)(2A)
17:30:03開(晚3.0分)
精 武 17:31:56 (晚3.0分)
太 原 17:32:50 (晚2.8分)
松 竹 17:33:41 (晚3.3分)
頭家厝 17:34:28 (晚3.0分)
潭 子 17:35:20 (晚2.8分)
栗 林 17:36:32 (晚3.0分)
豐 原 17:37:42 (晚2.8分) 134次停2B月臺待避
后 里 17:40:56 (晚2.5分)
泰 安 17:42:11 (晚2.8分)
三 義 17:47:11 (晚2.3分)
銅 鑼 17:50:43 (晚2.3分)
南 勢 17:52:43 (晚2.3分)
苗 栗 17:55:56 (晚2.0分)
豐 富 17:57:49 (晚2.3分)
造 橋 18:00:41 (晚2.3分)
竹 南 18:03:16 (晚1.3分) 3股通過，出站拐道岔，2544次停1A月臺待避
崎 頂 18:06:26 (晚1.5分)
香 山 18:09:30 (晚1.5分) 2224次停1A月臺待避
三姓橋 18:11:01 (晚1.5分)
新 竹 18:13:32 (晚1.5分)
北新竹 18:14:19 (晚1.8分)
竹 北 18:16:41 (晚1.8分) 2036次停2A月臺待避
新 豐 18:19:26 (晚1.5分)
湖 口 18:22:26 (晚1.5分)
北 湖 18:23:41 (晚1.8分) 1248次停2B月臺待避
新 富 18:24:20 (晚1.3分)
富 岡 18:25:03 (晚1.5分)
楊 梅 18:28:26 (晚1.5分)
埔 心 18:30:16 (晚1.3分)
中 壢 18:33:05 (晚1.0分) 1242次停第1月臺待避
內 壢 18:34:58 (晚1.0分)
桃 園 18:39:26到(晚1.0分)(2 )
18:40:56開(晚1.0分)
鶯 歌 18:47:28 (晚0.5分) 4046次停2B月臺待避
山 佳 18:50:13 (晚0.3分)
南樹林 18:51:26 (晚0.5分)
樹 林 18:52:56 (晚0.5分)
浮 洲 18:54:50 (晚0.3分)
板 橋 18:57:13到(晚0.3分)(1B)
18:58:32開(晚0.5分) 開始被1234次擋
萬 華 19:03:41 (晚1.8分) 2股通過
臺 北 19:07:41到(晚1.8分)(4A)
19:10:29開(晚0.5分)
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1F：推 Johnnyyang : 推司機，還不錯 05/17 08:53
2F：推 lytocean : 西線特別是台中接手普悠瑪認真的司機真的不多，推 05/17 20:58
3F：推 zx246800tw : 如果竹南2股通應該能更快？ 05/17 21:10
4F：→ lytocean : 沒有差，兩端的道岔都是中速(限60) 05/17 21:11
5F：推 ednuta : 竹南2股通過可以快一些些 ATP釋放就直接提速了 出發 05/17 21:16
6F：→ ednuta : 才拐的話要等到左彎過去看到第五閉塞才能提速 05/17 21:16
7F：→ t7101271328 : 相反欸 反覺得彰化機務段的司機比較會趕點 05/17 22:38
8F：→ dierac1000 : 136整段都是彰化的啊 05/18 07:40