作者OhmoriHarumi (黑魔导)
看板RailTimes
标题[记录] 2023.05.14 136次 台 中→台 北
时间Wed May 17 00:58:44 2023
乘车日期：2023.05.14
乘坐车次：136次普悠玛号
乘坐区间：台中→台北
乘坐车厢：40TEMB2006
列车编组：TEMU2003+TEMU2004
列车吨数：45*2+40*6=330吨
牵引种别：TEMU
乘坐座位：4车34号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)，
则以4车号码牌(灯)为记录点。
台 中 17:28:13到(晚4.3分)(2A)
17:30:03开(晚3.0分)
精 武 17:31:56 (晚3.0分)
太 原 17:32:50 (晚2.8分)
松 竹 17:33:41 (晚3.3分)
头家厝 17:34:28 (晚3.0分)
潭 子 17:35:20 (晚2.8分)
栗 林 17:36:32 (晚3.0分)
丰 原 17:37:42 (晚2.8分) 134次停2B月台待避
后 里 17:40:56 (晚2.5分)
泰 安 17:42:11 (晚2.8分)
三 义 17:47:11 (晚2.3分)
铜 锣 17:50:43 (晚2.3分)
南 势 17:52:43 (晚2.3分)
苗 栗 17:55:56 (晚2.0分)
丰 富 17:57:49 (晚2.3分)
造 桥 18:00:41 (晚2.3分)
竹 南 18:03:16 (晚1.3分) 3股通过，出站拐道岔，2544次停1A月台待避
崎 顶 18:06:26 (晚1.5分)
香 山 18:09:30 (晚1.5分) 2224次停1A月台待避
三姓桥 18:11:01 (晚1.5分)
新 竹 18:13:32 (晚1.5分)
北新竹 18:14:19 (晚1.8分)
竹 北 18:16:41 (晚1.8分) 2036次停2A月台待避
新 丰 18:19:26 (晚1.5分)
湖 口 18:22:26 (晚1.5分)
北 湖 18:23:41 (晚1.8分) 1248次停2B月台待避
新 富 18:24:20 (晚1.3分)
富 冈 18:25:03 (晚1.5分)
杨 梅 18:28:26 (晚1.5分)
埔 心 18:30:16 (晚1.3分)
中 坜 18:33:05 (晚1.0分) 1242次停第1月台待避
内 坜 18:34:58 (晚1.0分)
桃 园 18:39:26到(晚1.0分)(2 )
18:40:56开(晚1.0分)
莺 歌 18:47:28 (晚0.5分) 4046次停2B月台待避
山 佳 18:50:13 (晚0.3分)
南树林 18:51:26 (晚0.5分)
树 林 18:52:56 (晚0.5分)
浮 洲 18:54:50 (晚0.3分)
板 桥 18:57:13到(晚0.3分)(1B)
18:58:32开(晚0.5分) 开始被1234次挡
万 华 19:03:41 (晚1.8分) 2股通过
台 北 19:07:41到(晚1.8分)(4A)
19:10:29开(晚0.5分)
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1F：推 Johnnyyang : 推司机，还不错 05/17 08:53
2F：推 lytocean : 西线特别是台中接手普悠玛认真的司机真的不多，推 05/17 20:58
3F：推 zx246800tw : 如果竹南2股通应该能更快？ 05/17 21:10
4F：→ lytocean : 没有差，两端的道岔都是中速(限60) 05/17 21:11
5F：推 ednuta : 竹南2股通过可以快一些些 ATP释放就直接提速了 出发 05/17 21:16
6F：→ ednuta : 才拐的话要等到左弯过去看到第五闭塞才能提速 05/17 21:16
7F：→ t7101271328 : 相反欸 反觉得彰化机务段的司机比较会赶点 05/17 22:38
8F：→ dierac1000 : 136整段都是彰化的啊 05/18 07:40