乘車日期：2023/4/24(一) 乘坐車次： 420次　自強號 行駛區間：花 蓮→臺 東 乘坐區間：花 蓮→臺 東(全 程) 乘坐車廂：DR2904 列車編組： (順行端)45DR2903－40DR2952－45DR2904－45DR3031－40DR3086－45DR3032－ 45DR3021－40DR3081－45DR3022(逆行端) 列車噸數：3*(2*45+40)=390噸 牽引種別：DMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)： 7 車 21 號(山側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 花 蓮 12:12:46開(晚0.8分) (2A) 175次(PP)於3B側待開 280次(EMU3160)停靠於2B側 R120(逆)+EMU3150停放於站內3股 吉 安 :18:09到(晚1.3分) (2A) :19:31開(晚0.5分) 志 學 :29:05到(晚0.5分) (1A) :30:22開(晚0.3分) 平 和 :33:26 (準 點) 壽 豐 :35:18到(早0.8分) (1B) Ｘ417次(TEMU1005+1006)，進1A側 :38:13開(晚0.3分) (12:36:12到，12:36:17開) 行駛西正線 豐 田 :42:16 (晚0.8分) 林榮新光 :47:00 (晚1.0分) 南 平 :48:32 (晚1.0分) 鳳 林 :51:52到(早0.3分) (2A) Ｘ4521次(EMU535)，停靠於2B側(12:54:12開) :53:15開(晚0.3分) 萬 榮 :58:34 (早1.0分) 光 復 13:03:53到(準 點) (2B) :05:12開(晚0.3分) 大 富 :12:22 (晚0.3分) 富 源 :14:11 (晚0.3分) 瑞 穗 :20:50到(早0.3分) (2A) :23:05開(準 點) 行駛西正線，Ｘ653次 三 民 :32:19 (晚0.8分) 玉 里 :41:17到(晚1.3分) (2B) EMU538、EMU581停放於站內2股、 :42:24開(晚0.5分) R132停放於站內6股 行駛西正線，Ｘ421次(EMU3000) 東 里 :49:12 (晚0.8分) 出站拐單線 東 竹 :54:17 (晚0.8分) 富 里 :59:26到(晚0.5分) (2B) Ｘ307次(EMU3130)，進2A側(14:03:17到) 14:04:20開(晚0.3分) 池 上 :12:06到(準 點) (2B) :14:18開(晚0.3分) 海 端 :22:30到(早0.5分) (1) 本站不辦理客運業務 :27:21開(早0.3分) Ｘ477次(EMU3040，14:26:35通) 關 山 :33:11到(早0.8分) (2A) Ｘ1次(本務機E406)，進2B側(14:34:15到) :36:10開(早0.3分) 瑞 和 :42:28 (早0.5分) 瑞 源 :44:06 (早0.5分) Ｘ4537次(EMU546)，停靠於1B側 鹿 野 :47:40 (早0.3分) 山 里 :51:50 (早1.8分) 行駛西正線 臺 東 :59:11到(早1.8分) (2A) TEMU2010+2009停放於站內2股 乘後心得： 本日搭乘的420非常幸運地是改點前最後一班有掛紀念銘板的420次，劃到的座位位於DR2900 型編組中，且恰好於月洞門後方，算是三個願望一次滿足了XD。本班車於改點後直接停駛， 無變換車種亦無替補班次，旅途中車長也多次廣播提醒旅客，本車於4/26之後將停開。本車 除了有不少鐵道迷搭乘外，也有不少搭到志學的東華學生，生意相當不錯，在改點前夕難得 讓本班非長途柴自強在上班日也有這樣的盛況。 420次於花蓮站待開 https://imgur.com/lF17Z5Z 420次停靠於富里站交會307次 https://imgur.com/77a6FKK 420次抵達台東站後換端待入庫 https://imgur.com/nifN5oJ --

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