乘車日期：2023.04.18(二) 乘坐車次：4026次 區間快 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：樹 林→花 蓮，經由北迴線 乘坐區間：臺 北→頭 城，81.2公里 乘坐車廂：45EM905 3 列車編組：(順行端) 50ED905 2－50EM905 5－45EP905 3－50EM905 4－45EP905 2－ 　　　　　45EM905 3－50EM905 2－45EP905 1－50EM905 1－50ED905 1 (逆行端) 列車噸數：480噸 牽引種別：電車速 速 限：130km/hr 乘坐座位：5車海側優先席 記錄單位：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 站 名 到開時刻 月台 誤點 ATP 備註/速度變化 ============================================================================= 臺 北 10:03:40到(4B)晚0.8分 :06:27開 晚0.5分 松 山 :12:19到(2A)晚0.3分 :13:26開 晚0.5分 南 港 :16:00到(1A)準 點 :17:37開 晚0.5分 中正線 汐 科 :21:34 晚0.5分 汐 止 :23:12到(2A)晚0.3分 :25:18開 晚0.3分 五 堵 :27:02 準 點 百 福 :29:27 準 點 機 外 :31:38停 臨 停 第二進站R，機外交會121次10:31:55通過 :32:08開 臨 停 七 堵 :34:01到(2A)晚1.0分 :37:17開 早0.8分 八 堵 :39:38 早2.3分 暖 暖 :41:16 早2.3分 四腳亭 :44:18停(2A)臨 停 提前待避218次 10:51:49通過 :53:49開 晚8.3分 瑞 芳 :59:17到(2B)晚8.3分 1:1171次(EMU800)離站中; 3:4834次 待避 11:00:29開 晚4.5分 猴 硐 :05:15到(1A)晚3.3分 :05:52開 晚2.8分 三貂嶺 :08:47 晚2.8分 牡 丹 :12:02 晚3.0分 雙 溪 :15:24到(1B)晚3.0分 2A:7501次 調車中 :16:24開 晚2.5分 貢 寮 :20:27 晚2.0分 福 隆 :23:31到(1A)晚1.5分 :24:31開 晚0.5分 定 95 石 城 :28:21 晚0.3分 大 里 :30:08 晚0.3分 大 溪 :33:06 準 點 龜 山 :36:09 晚0.3分 外 澳 :38:46 晚0.3分 過站前減速，路塞慢行至頭城 頭 城 :42:40到(1 )晚1.3分 :43:57開 晚1.0分 乘後心得： 1. 非寒暑假，但北松兩站年輕人和家庭親子旅遊的乘客不少，多於瑞、猴下車。 2. 南港雖直行中正線，但第一出發不明原因疑似為Y，慢行好一陣子才加速。 3. 原以為7501次在瑞芳等調車，滿線故提前於四腳亭待218，但進雙溪當下才看到7501 剛解聯摘掛鋼軌平車至側線，故實際原因不明；不過還好排點鬆，後面隨便追都趕得 回來。 4. 外澳前疑似是受4162影響路塞，現在改點後本車排點有合理些，延後至雙溪才待218 故七堵可不用停到5分、4162則提早在龜山超越，理論上能更順暢省時，有機會再來 搭搭看。 --

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