乘车日期：2023.04.18(二) 乘坐车次：4026次 区间快 行 驶 日：每日行驶 行驶区间：树 林→花 莲，经由北回线 乘坐区间：台 北→头 城，81.2公里 乘坐车厢：45EM905 3 列车编组：(顺行端) 50ED905 2－50EM905 5－45EP905 3－50EM905 4－45EP905 2－ 　　　　　45EM905 3－50EM905 2－45EP905 1－50EM905 1－50ED905 1 (逆行端) 列车吨数：480吨 牵引种别：电车速 速 限：130km/hr 乘坐座位：5车海侧优先席 记录单位：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车於办客(货)站完全停止； 「停」为列车行驶时，非办客(货)因素的停止状态； 「开」为列车开始移动； 「进」、「出」为列车进出指标性路线设施，如长隧道； 「 」为通过有人站7车灯箱、招呼站月台出入口或号志站机房的时间。 站 名 到开时刻 月台 误点 ATP 备注/速度变化 ============================================================================= 台 北 10:03:40到(4B)晚0.8分 :06:27开 晚0.5分 松 山 :12:19到(2A)晚0.3分 :13:26开 晚0.5分 南 港 :16:00到(1A)准 点 :17:37开 晚0.5分 中正线 汐 科 :21:34 晚0.5分 汐 止 :23:12到(2A)晚0.3分 :25:18开 晚0.3分 五 堵 :27:02 准 点 百 福 :29:27 准 点 机 外 :31:38停 临 停 第二进站R，机外交会121次10:31:55通过 :32:08开 临 停 七 堵 :34:01到(2A)晚1.0分 :37:17开 早0.8分 八 堵 :39:38 早2.3分 暖 暖 :41:16 早2.3分 四脚亭 :44:18停(2A)临 停 提前待避218次 10:51:49通过 :53:49开 晚8.3分 瑞 芳 :59:17到(2B)晚8.3分 1:1171次(EMU800)离站中; 3:4834次 待避 11:00:29开 晚4.5分 猴 硐 :05:15到(1A)晚3.3分 :05:52开 晚2.8分 三貂岭 :08:47 晚2.8分 牡 丹 :12:02 晚3.0分 双 溪 :15:24到(1B)晚3.0分 2A:7501次 调车中 :16:24开 晚2.5分 贡 寮 :20:27 晚2.0分 福 隆 :23:31到(1A)晚1.5分 :24:31开 晚0.5分 定 95 石 城 :28:21 晚0.3分 大 里 :30:08 晚0.3分 大 溪 :33:06 准 点 龟 山 :36:09 晚0.3分 外 澳 :38:46 晚0.3分 过站前减速，路塞慢行至头城 头 城 :42:40到(1 )晚1.3分 :43:57开 晚1.0分 乘後心得： 1. 非寒暑假，但北松两站年轻人和家庭亲子旅游的乘客不少，多於瑞、猴下车。 2. 南港虽直行中正线，但第一出发不明原因疑似为Y，慢行好一阵子才加速。 3. 原以为7501次在瑞芳等调车，满线故提前於四脚亭待218，但进双溪当下才看到7501 刚解联摘挂钢轨平车至侧线，故实际原因不明；不过还好排点松，後面随便追都赶得 回来。 4. 外澳前疑似是受4162影响路塞，现在改点後本车排点有合理些，延後至双溪才待218 故七堵可不用停到5分、4162则提早在龟山超越，理论上能更顺畅省时，有机会再来 搭搭看。 --

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