乘車日期：2023.04.05 乘坐車次：5420次 乘坐區間：嘉義→桃園 乘坐車廂：ED926 2 列車編組：EMU926 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過10車車燈或月台相對位置的時刻。 嘉 義 14:41:37到(晚 2.5分)3192次待避 14:42:59開(晚 2.0分) 嘉 北 14:45:42 (晚 1.8分) 民 雄 14:48:50 (晚 0.8分) 大 林 14:51:36 (晚 0.5分)2224次待避 石 龜 14:54:10 (晚 0.3分) 斗 南 14:55:58 (早 1.0分) 斗 六 15:00:22到(早 2.8分) 15:04:07開(準 點) 石 榴 15:06:57 (早 1.5分) 林 內 15:09:31 (早 2.5分) 二 水 15:13:47 (早 2.8分) 田 中 15:16:35 (早 3.5分) 社 頭 15:18:47 (早 4.3分) 永 靖 15:20:52 (早 4.8分) 員 林 15:23:22到(早 5.8分) 15:31:21開(晚 0.3分) 大 村 15:33:29 (早 1.0分) 花 壇 15:35:43 (早 1.3分) 彰 化 15:40:17到(早 2.8分)3A，282次3B先開車 15:48:49開(晚 0.8分) 成 功 15:54:19 (早 0.3分)斷斷續續被3188次影響至太原 新烏日 15:56:34到(早 0.5分) 15:59:20開(晚 0.3分) 烏 日 16:00:23 (早 0.5分) 大 慶 16:02:43 (早 0.3分) 五 權 16:05:22 (晚 0.8分) 台 中 16:07:45到(晚 0.8分)2B 16:11:05開(晚 1.0分) 精 武 16:13:47 (晚 1.3分) 太 原 16:14:52 (晚 1.3分)3188次待避 松 竹 16:15:45 (晚 1.3分) 頭家厝 16:16:39 (晚 1.3分) 潭 子 16:17:36 (晚 1.0分) 栗 林 16:18:55 (晚 1.5分) 豐 原 16:20:59到(晚 1.0分) 16:22:17開(晚 0.3分) 后 里 16:26:25 (早 1.0分) 泰 安 16:27:50 (早 1.3分) 三 義 16:34:01 (早 1.0分)開始被2619次擋到苗栗 銅 鑼 16:38:28 (早 1.5分) 南 勢 16:44:22 (晚 1.8分) 苗 栗 16:50:20到(晚 2.3分)路警處理旅客騷擾事件，站內滿線128次機外 16:56:06開(晚 7.0分) 豐 富 16:58:31 (晚 6.5分) 造 橋 17:01:22 (晚 6.3分) 竹 南 17:05:09到(晚 5.3分)1B 17:06:27開(晚 0.5分)ATP 崎 頂 17:10:12 (早 0.8分) 香 山 17:16:20停 待避128次、5140次 17:23:53開 三姓橋 17:28:13 (晚10.8分)新竹機外停車 新 竹 17:35:40到(晚13.8分) 17:37:09開(晚12.3分) 北新竹 17:38:32 (晚11.5分)被擋到竹北 竹 北 17:43:08到(晚12.3分) 17:44:13開(晚12.3分) 新 豐 17:48:03 (晚12.0分)2214次待避 湖 口 17:51:30 (晚11.5分) 北 湖 17:53:00 (晚11.5分) 新 富 17:53:48 (晚11.3分) 富 岡 17:54:35 (晚10.5分) 楊 梅 17:58:36 (晚10.5分) 埔 心 18:00:43 (晚10.3分) 中 壢 18:04:51到(晚 9.8分)2 18:05:52開(晚 8.8分)被1238次擋到桃園 內 壢 18:10:52 (晚 9.8分) 桃 園 18:20:04到(晚14.0分) 18:??:??開 乘後心得： 5420次彰化以南大概又是同一個司機吧，除了石榴跟永靖後勉強 可以說有放水以外，其他路段還是很貼表在跑。彰化過後看起來 就開得比較正常，反正路塞非常嚴重拼命跑也沒什麼意義，當中 只有苗栗=竹南因為128次已經機外了才有拚一下，只是因為下雨 加上128次旅客也很多，128次苗栗後還是一直增延，再加上多了 一班5140次，後續北上列車全部誤點至2位數。 5420次收假日真的不能隨便亂搭，嘉義進站時好幾節車廂就已經 有站票，開車後就站了7分滿左右，彰化開始就已經有人擠不上車， 反倒是後面的128次都沒站這麼多人，我幾年前搭乘時有人在山線 擠到暈倒，這次則是旅客質疑被另一位旅客騷擾，而車長也廣播說 冷氣已經調到20度沒辦法再更冷(我自己也覺得已經悶到很不舒服)， 直到新竹中壢桃園下非常非常多人後才稍微正常一點。 --

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