乘车日期：2023.04.05 乘坐车次：5420次 乘坐区间：嘉义→桃园 乘坐车厢：ED926 2 列车编组：EMU926 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过10车车灯或月台相对位置的时刻。 嘉 义 14:41:37到(晚 2.5分)3192次待避 14:42:59开(晚 2.0分) 嘉 北 14:45:42 (晚 1.8分) 民 雄 14:48:50 (晚 0.8分) 大 林 14:51:36 (晚 0.5分)2224次待避 石 龟 14:54:10 (晚 0.3分) 斗 南 14:55:58 (早 1.0分) 斗 六 15:00:22到(早 2.8分) 15:04:07开(准 点) 石 榴 15:06:57 (早 1.5分) 林 内 15:09:31 (早 2.5分) 二 水 15:13:47 (早 2.8分) 田 中 15:16:35 (早 3.5分) 社 头 15:18:47 (早 4.3分) 永 靖 15:20:52 (早 4.8分) 员 林 15:23:22到(早 5.8分) 15:31:21开(晚 0.3分) 大 村 15:33:29 (早 1.0分) 花 坛 15:35:43 (早 1.3分) 彰 化 15:40:17到(早 2.8分)3A，282次3B先开车 15:48:49开(晚 0.8分) 成 功 15:54:19 (早 0.3分)断断续续被3188次影响至太原 新乌日 15:56:34到(早 0.5分) 15:59:20开(晚 0.3分) 乌 日 16:00:23 (早 0.5分) 大 庆 16:02:43 (早 0.3分) 五 权 16:05:22 (晚 0.8分) 台 中 16:07:45到(晚 0.8分)2B 16:11:05开(晚 1.0分) 精 武 16:13:47 (晚 1.3分) 太 原 16:14:52 (晚 1.3分)3188次待避 松 竹 16:15:45 (晚 1.3分) 头家厝 16:16:39 (晚 1.3分) 潭 子 16:17:36 (晚 1.0分) 栗 林 16:18:55 (晚 1.5分) 丰 原 16:20:59到(晚 1.0分) 16:22:17开(晚 0.3分) 后 里 16:26:25 (早 1.0分) 泰 安 16:27:50 (早 1.3分) 三 义 16:34:01 (早 1.0分)开始被2619次挡到苗栗 铜 锣 16:38:28 (早 1.5分) 南 势 16:44:22 (晚 1.8分) 苗 栗 16:50:20到(晚 2.3分)路警处理旅客骚扰事件，站内满线128次机外 16:56:06开(晚 7.0分) 丰 富 16:58:31 (晚 6.5分) 造 桥 17:01:22 (晚 6.3分) 竹 南 17:05:09到(晚 5.3分)1B 17:06:27开(晚 0.5分)ATP 崎 顶 17:10:12 (早 0.8分) 香 山 17:16:20停 待避128次、5140次 17:23:53开 三姓桥 17:28:13 (晚10.8分)新竹机外停车 新 竹 17:35:40到(晚13.8分) 17:37:09开(晚12.3分) 北新竹 17:38:32 (晚11.5分)被挡到竹北 竹 北 17:43:08到(晚12.3分) 17:44:13开(晚12.3分) 新 丰 17:48:03 (晚12.0分)2214次待避 湖 口 17:51:30 (晚11.5分) 北 湖 17:53:00 (晚11.5分) 新 富 17:53:48 (晚11.3分) 富 冈 17:54:35 (晚10.5分) 杨 梅 17:58:36 (晚10.5分) 埔 心 18:00:43 (晚10.3分) 中 坜 18:04:51到(晚 9.8分)2 18:05:52开(晚 8.8分)被1238次挡到桃园 内 坜 18:10:52 (晚 9.8分) 桃 园 18:20:04到(晚14.0分) 18:??:??开 乘後心得： 5420次彰化以南大概又是同一个司机吧，除了石榴跟永靖後勉强 可以说有放水以外，其他路段还是很贴表在跑。彰化过後看起来 就开得比较正常，反正路塞非常严重拼命跑也没什麽意义，当中 只有苗栗=竹南因为128次已经机外了才有拚一下，只是因为下雨 加上128次旅客也很多，128次苗栗後还是一直增延，再加上多了 一班5140次，後续北上列车全部误点至2位数。 5420次收假日真的不能随便乱搭，嘉义进站时好几节车厢就已经 有站票，开车後就站了7分满左右，彰化开始就已经有人挤不上车， 反倒是後面的128次都没站这麽多人，我几年前搭乘时有人在山线 挤到晕倒，这次则是旅客质疑被另一位旅客骚扰，而车长也广播说 冷气已经调到20度没办法再更冷(我自己也觉得已经闷到很不舒服)， 直到新竹中坜桃园下非常非常多人後才稍微正常一点。 --

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