乘車日期：2023.03.19 乘坐車名：スーパーおき4号 乘坐車次：3004D 乘坐區間：新山口→出雲市 乘坐車廂：キハ187-1005(自由席) 列車編組：キハ187系*2輛 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：益田後沒有電報，若表訂到站與開車時間相同，則假設為0秒到站、 45秒開車；若表訂到站時間與開車時間不同，則假設為15秒到站、 0秒開車；終點站假設為15秒到站。 記錄方式︰"到"為列車停止辦客、"開"為列車開始前進、"停 "為運轉停車的時間。 新 山 口 13:20:02開(晚0分02秒) 周防下郷 13:21:50 上 郷 13:23:00 仁 保 津 13:24:25 大 歳 13:26:39 (早0分06秒) 矢 原 13:28:01 湯田温泉 13:29:36到(早0分09秒) 13:30:31開(晚0分01秒) 山 口 13:33:09到(早0分21秒) 13:34:15開(準 點) 上 山 口 13:36:01 宮 野 13:37:26 (晚0分11秒) 仁 保 13:42:11 (早0分04秒) 篠 目 13:50:18 (晚0分18秒) 長 門 峡 13:53:16 渡 川 13:55:42 三 谷 13:58:33到(晚0分03秒) 13:59:16開(晚0分01秒) 名 草 14:01:52 地 福 14:04:06 (晚0分06秒) 鍋 倉 14:06:15 徳 佐 14:09:15到(準 點) 14:10:01開(晚0分01秒) 船 平 山 14:12:43 津 和 野 14:22:07到(晚0分07秒) 14:23:18開(晚0分33秒) 青 野 山 14:26:45 日 原 14:33:03到(晚0分33秒) 14:33:30開(晚0分30秒) 青 原 14:38:13 東 青 原 14:41:10 石見横田 14:44:50 (晚0分35秒) 本 俣 賀 14:49:14 (晚0分14秒) 益 田 14:54:55到(早0分05秒) 14:56:46開(晚0分16秒) 石見津田 15:02:33 鎌 手 15:06:49停 15:07:18開 岡 見 15:11:43 三保三隅 15:15:43到(晚0分28秒) 15:17:30開(晚1分30秒) 折 居 15:21:25 周 布 15:24:43 西 浜 田 15:27:35 浜 田 15:31:59到(晚1分44秒) 15:32:59開(晚0分59秒) 下 府 15:36:18 久 代 15:39:11 波 子 15:41:00到(晚1分00秒) 15:41:49開(晚1分04秒) 敬 川 15:43:55 都 野 津 15:45:08 江 津 15:48:36到(晚1分21秒) 15:49:49開(晚1分49秒) 浅 利 15:53:58 黒 松 15:57:05 石見福光 15:59:19 温 泉 津 16:01:43到(晚1分43秒) 16:02:38開(晚1分53秒) 湯 里 16:05:04 馬 路 16:07:20 仁 万 16:09:23 五 十 猛 16:13:40停 16:14:50開 静 間 16:16:50 機外停車? 大 田 市 16:20:47到(晚1分32秒) 16:23:23開(晚3分23秒)旅客從剪票口衝進站 久 手 16:26:15 波 根 16:27:50 田 儀 16:32:49 小 田 16:35:30 江 南 16:39:35 出雲神西 16:40:50 西 出 雲 16:42:08 出 雲 市 16:45:43到(晚2分28秒) 16:47:32開(晚1分32秒) 乘後心得： 山口線首次搭乘，這條路線特急不僅數量很少，車廂數量也很少， 可能剛好碰到週日所以兩個方向的スーパーおき幾乎都是滿載， 往新山口方向的自由席甚至是有站票的，而這班柴聯先前已經 搭過好幾次，性能很好自然是不用多說，可惜在山口線不僅限速 僅85還無法傾斜，益田過後才有飆起來的感覺。 運轉上一開始在山口線幾乎完全按表操課，但進到山陰本線後 開始出現增延的情形，尤其在大田市似乎等旅客等到晚3分才開， 站務人員最後還跑到駕駛車對面一直道歉，也許是班距太大才 出此下策，不然在日本很少碰到類似的事情。 --

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