乘车日期：2023.03.19 乘坐车名：スーパーおき4号 乘坐车次：3004D 乘坐区间：新山口→出云市 乘坐车厢：キハ187-1005(自由席) 列车编组：キハ187系*2辆 记录最小单位：秒 准误点计算方式：益田後没有电报，若表订到站与开车时间相同，则假设为0秒到站、 45秒开车；若表订到站时间与开车时间不同，则假设为15秒到站、 0秒开车；终点站假设为15秒到站。 记录方式︰"到"为列车停止办客、"开"为列车开始前进、"停 "为运转停车的时间。 新 山 口 13:20:02开(晚0分02秒) 周防下郷 13:21:50 上 郷 13:23:00 仁 保 津 13:24:25 大 歳 13:26:39 (早0分06秒) 矢 原 13:28:01 汤田温泉 13:29:36到(早0分09秒) 13:30:31开(晚0分01秒) 山 口 13:33:09到(早0分21秒) 13:34:15开(准 点) 上 山 口 13:36:01 宫 野 13:37:26 (晚0分11秒) 仁 保 13:42:11 (早0分04秒) 筱 目 13:50:18 (晚0分18秒) 长 门 峡 13:53:16 渡 川 13:55:42 三 谷 13:58:33到(晚0分03秒) 13:59:16开(晚0分01秒) 名 草 14:01:52 地 福 14:04:06 (晚0分06秒) 锅 仓 14:06:15 徳 佐 14:09:15到(准 点) 14:10:01开(晚0分01秒) 船 平 山 14:12:43 津 和 野 14:22:07到(晚0分07秒) 14:23:18开(晚0分33秒) 青 野 山 14:26:45 日 原 14:33:03到(晚0分33秒) 14:33:30开(晚0分30秒) 青 原 14:38:13 东 青 原 14:41:10 石见横田 14:44:50 (晚0分35秒) 本 俣 贺 14:49:14 (晚0分14秒) 益 田 14:54:55到(早0分05秒) 14:56:46开(晚0分16秒) 石见津田 15:02:33 鎌 手 15:06:49停 15:07:18开 冈 见 15:11:43 三保三隅 15:15:43到(晚0分28秒) 15:17:30开(晚1分30秒) 折 居 15:21:25 周 布 15:24:43 西 浜 田 15:27:35 浜 田 15:31:59到(晚1分44秒) 15:32:59开(晚0分59秒) 下 府 15:36:18 久 代 15:39:11 波 子 15:41:00到(晚1分00秒) 15:41:49开(晚1分04秒) 敬 川 15:43:55 都 野 津 15:45:08 江 津 15:48:36到(晚1分21秒) 15:49:49开(晚1分49秒) 浅 利 15:53:58 黒 松 15:57:05 石见福光 15:59:19 温 泉 津 16:01:43到(晚1分43秒) 16:02:38开(晚1分53秒) 汤 里 16:05:04 马 路 16:07:20 仁 万 16:09:23 五 十 猛 16:13:40停 16:14:50开 静 间 16:16:50 机外停车? 大 田 市 16:20:47到(晚1分32秒) 16:23:23开(晚3分23秒)旅客从剪票口冲进站 久 手 16:26:15 波 根 16:27:50 田 仪 16:32:49 小 田 16:35:30 江 南 16:39:35 出云神西 16:40:50 西 出 云 16:42:08 出 云 市 16:45:43到(晚2分28秒) 16:47:32开(晚1分32秒) 乘後心得： 山口线首次搭乘，这条路线特急不仅数量很少，车厢数量也很少， 可能刚好碰到周日所以两个方向的スーパーおき几乎都是满载， 往新山口方向的自由席甚至是有站票的，而这班柴联先前已经 搭过好几次，性能很好自然是不用多说，可惜在山口线不仅限速 仅85还无法倾斜，益田过後才有飙起来的感觉。 运转上一开始在山口线几乎完全按表操课，但进到山阴本线後 开始出现增延的情形，尤其在大田市似乎等旅客等到晚3分才开， 站务人员最後还跑到驾驶车对面一直道歉，也许是班距太大才 出此下策，不然在日本很少碰到类似的事情。 --

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