乘車日期：2023/3/18(六) 乘坐車次： 727次　莒光號 行駛區間：潮 州→臺 東 乘坐區間：潮 州→臺 東(全 程) 乘坐車廂：FPK10414 列車編組： (逆行端)E208－E233(無火)－35FPK11507－35FPK10412－35FPK10402－35FPK10536 －35FPK10515－35FPK10414－35SP32721－45PBK10404(順行端) 列車噸數：2*96+7*35+45=482噸 本務機：E208 牽引種別：E客甲B速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，坐 6 車 5 號(海側靠窗) 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房的時刻。 潮 州 11:58:56到(早13.0分) (1A) 調車機R132 Ｘ176次(PP)，進2B側(12:01:04到)、 372次(EMU3060)，進2A側 (12:16:09到，12:17:16開) 3157次(EMU847+848)進3A側(12:03:02到)、 103次(PP)進3B側(12:15:52到) 待111次(TEMU2005+2006)，進1B側 12:19:46開(晚 0.8分) (12:06:42到，12:16:20開) 崁 頂 :24:28 (晚 0.5分) 南 州 :27:06到(準 點) (2A) :28:12開(晚 0.3分) 行駛東正線 鎮 安 :32:22 (晚 0.3分) 遇路塞慢行，受3072次出站影響 Ｘ3072次(EMU500) 林 邊 :36:28到(晚 0.5分) (2A) :38:06開(準 點) 佳 冬 :42:33 (晚 1.0分) 東 海 :44:27 (晚 1.0分) 枋 寮 :47:50到(晚 0.8分) (1B) 136次(TEMU2006+2005)於2B側待開 :50:45開(晚 0.8分) R125停放於站內5股 加 祿 :57:39到(晚 0.8分) (2B) Ｘ704次(本務機E227，13:01:02通) 13:01:40開(晚 0.8分) 內 獅 :07:10到(晚 1.8分) (1) :08:24開(晚 2.5分) 枋 山 :15:08到(晚 2.3分) (1) :21:43開(晚 0.8分) 枋 野 :30:28到(晚 1.5分) 停靠於站內3股 :30:44開(晚 0.8分) 中 央 :34:41 (晚 0.8分) 行駛西正線，Ｘ308次(TEMU2000) 古 莊 :46:26 (晚 1.0分) 站內3股通過 大 武 :49:34到(早 0.5分) (1B) :51:14開(晚 0.3分) 瀧 溪 14:01:22到(晚 0.3分) (1B) :02:36開(晚 0.5分) 多 良 :08:43 金 崙 :12:29到(晚 1.5分) (1A) 6405次(DMU2800)停靠於2B側待避 Ｘ314次(TEMU2014+2013)，進1B側 (14:15:39到，14:16:49開)、 2次(本務機E217，機次位迴送E404(無火)， 14:24:29通)、 :33:18開(晚 0.3分) 5898次(本務機R129)，進2A側(14:31:55到) 太 麻 里 :44:20到(早 0.8分) (1B) 6405次(DMU2800)進1A側(14:49:37到) Ｘ3028次(EMU917)，進2B側 (14:49:45到，14:53:57開) 待431次(EMU3200)，進2A側 :57:01開(晚 3.0分) (14:53:42到，14:54:48開) 知 本 15:09:19到(晚 3.3分) (1B) :10:27開(晚 3.5分) 康 樂 :17:01到(晚 2.0分) (1B) Ｘ422次(EMU3160)，進1A側 :20:08開(晚 2.3分) (15:19:32停，15:20:18開) 臺 東 :27:43到(晚 1.8分) (1B) 427次(EMU3030)於1A側、 378次(EMU3110)於2B側待開 乘後心得： 本日南迴線的專車真是大爆棚，DMU2800專列6405次於南迴東段的時刻剛好與727次搭配得起 來，許多鐵道迷搭乘本班次追車，使得南迴線的慢行莒光難得熱鬧非凡。 --

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