乘车日期：2023/3/18(六) 乘坐车次： 727次　莒光号 行驶区间：潮 州→台 东 乘坐区间：潮 州→台 东(全 程) 乘坐车厢：FPK10414 列车编组： (逆行端)E208－E233(无火)－35FPK11507－35FPK10412－35FPK10402－35FPK10536 －35FPK10515－35FPK10414－35SP32721－45PBK10404(顺行端) 列车吨数：2*96+7*35+45=482吨 本务机：E208 牵引种别：E客甲B速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，坐 6 车 5 号(海侧靠窗) 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过站房的时刻。 潮 州 11:58:56到(早13.0分) (1A) 调车机R132 Ｘ176次(PP)，进2B侧(12:01:04到)、 372次(EMU3060)，进2A侧 (12:16:09到，12:17:16开) 3157次(EMU847+848)进3A侧(12:03:02到)、 103次(PP)进3B侧(12:15:52到) 待111次(TEMU2005+2006)，进1B侧 12:19:46开(晚 0.8分) (12:06:42到，12:16:20开) 崁 顶 :24:28 (晚 0.5分) 南 州 :27:06到(准 点) (2A) :28:12开(晚 0.3分) 行驶东正线 镇 安 :32:22 (晚 0.3分) 遇路塞慢行，受3072次出站影响 Ｘ3072次(EMU500) 林 边 :36:28到(晚 0.5分) (2A) :38:06开(准 点) 佳 冬 :42:33 (晚 1.0分) 东 海 :44:27 (晚 1.0分) 枋 寮 :47:50到(晚 0.8分) (1B) 136次(TEMU2006+2005)於2B侧待开 :50:45开(晚 0.8分) R125停放於站内5股 加 禄 :57:39到(晚 0.8分) (2B) Ｘ704次(本务机E227，13:01:02通) 13:01:40开(晚 0.8分) 内 狮 :07:10到(晚 1.8分) (1) :08:24开(晚 2.5分) 枋 山 :15:08到(晚 2.3分) (1) :21:43开(晚 0.8分) 枋 野 :30:28到(晚 1.5分) 停靠於站内3股 :30:44开(晚 0.8分) 中 央 :34:41 (晚 0.8分) 行驶西正线，Ｘ308次(TEMU2000) 古 庄 :46:26 (晚 1.0分) 站内3股通过 大 武 :49:34到(早 0.5分) (1B) :51:14开(晚 0.3分) 泷 溪 14:01:22到(晚 0.3分) (1B) :02:36开(晚 0.5分) 多 良 :08:43 金 仑 :12:29到(晚 1.5分) (1A) 6405次(DMU2800)停靠於2B侧待避 Ｘ314次(TEMU2014+2013)，进1B侧 (14:15:39到，14:16:49开)、 2次(本务机E217，机次位回送E404(无火)， 14:24:29通)、 :33:18开(晚 0.3分) 5898次(本务机R129)，进2A侧(14:31:55到) 太 麻 里 :44:20到(早 0.8分) (1B) 6405次(DMU2800)进1A侧(14:49:37到) Ｘ3028次(EMU917)，进2B侧 (14:49:45到，14:53:57开) 待431次(EMU3200)，进2A侧 :57:01开(晚 3.0分) (14:53:42到，14:54:48开) 知 本 15:09:19到(晚 3.3分) (1B) :10:27开(晚 3.5分) 康 乐 :17:01到(晚 2.0分) (1B) Ｘ422次(EMU3160)，进1A侧 :20:08开(晚 2.3分) (15:19:32停，15:20:18开) 台 东 :27:43到(晚 1.8分) (1B) 427次(EMU3030)於1A侧、 378次(EMU3110)於2B侧待开 乘後心得： 本日南回线的专车真是大爆棚，DMU2800专列6405次於南回东段的时刻刚好与727次搭配得起 来，许多铁道迷搭乘本班次追车，使得南回线的慢行莒光难得热闹非凡。 --

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