乘車日期：2023.02.28(二) 乘坐車次：5420次 區間快車 乘坐區間：豐原→松山 乘坐車廂：45EM918 5 列車編組：EMU918 列車噸數：50*4+45*6=470噸 牽引種別：電車 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：9車車門口 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分 記錄方式：「到」指的是列車開門，「發」指的是列車關門。 「 」指通過站體/天橋或9車車燈的時間。 豐 原 16:23:02發(晚1分) 后 里　16:27:56 泰 安　16:29:20 三　義　16:35:07 銅　鑼　16:39:45 南　勢 16:48:18 被2619次區間車擋到苗栗 苗 栗 16:54:25到(晚6分) 16:55:20發(晚6分) 豐 富 16:57:59 造 橋 17:01:02 竹 南 17:05:03到(晚5分) 17:11:00 128次自強號通過 17:13:19發(晚7分) 崎 頂 miss 香 山 17:22:33 三姓橋 17:27:26 新 竹 17:29:59到(晚7分) 17:31:31發(晚6分) 北新竹 17:33:15 竹 北 17:36:??到(晚5分) 17:37:55發(晚5分) 新 豐 17:41:53 湖 口 17:45:23 北 湖 17:46:53 新 富 17:47:48 富 岡 miss 楊 梅 17:52:43 埔 心 17:54:55 中 壢 18:00:35到(晚5分) 18:01:27發(晚4分) 內 壢 18:05:03 桃 園 18:10:25到(晚4分) 18:11:08發(晚3分) 鶯 歌 18:19:00 山 佳 18:22:25 南樹林 18:23:45 樹 林 18:26:06到(晚4分) 18:27:12發(晚4分) 浮 洲 18:29:47 板 橋 18:32:40到(晚3分) 18:33:49發(晚3分) 萬 華 18:38:43 臺 北 18:42:57到(晚3分) 18:45:38發(晚2分) 松 山 18:54:13到(晚4分) 18:54:46發(晚3分) 乘後心得： 本班車生意熱絡，載客率非常驚人，已經達到「捷運化」的程度了 從豐原上車水洩不通，一路到桃園站人才有感變少，到臺北站才終於有座位坐 而且乘客們個個包袱款款，有備而來，還有幾張小椅凳 同時段高速公路反而壅塞狀況不嚴重，除了新竹市幾公里以外一路順暢。 -- 暴雪的本業是動畫 台糖的本業是蘭花 拿坡里本業是炸雞 肯德基本業是蛋塔 高捷的本業是少女 LINE的本業是貼圖 人體的本業是睡覺 台鐵的本業是便當 --

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