乘車日期：111年08月21日(日) 乘坐列車：134次山線自強號(每日行駛) 行駛區間：屏東→基隆 乘坐區間：臺南→嘉義(61.4公里) 列車編組： (屏東端) E1007 1 35PPC1432 2 35PPT1031 3 35PPH1319 4 35PPT1010 5 35PPT1145 6 35PPT1168 7 35PPC1459 8 35PPH1368 9 35PPT1192 10 35PPT1012 11 35PPT1173 12 40PPM2532 E1002 (基隆端) 列車噸數：60*2+40+35*11=545噸 乘坐位置：11車31號(山側靠道) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 臺南 15:11:01停/1 -1.0 14:20開 +0.3 X:121次PP自強號 大橋 17:19通 永康 19:22通 X:3211次區間車(EMU800) 新市 22:07通 南科 25:51通 善化 27:13通 1B:3217次區間車(EMU800)進站 2:3751次區間車(EP563)待開 曾文溪橋 28:22上 過橋時間:64秒 29:26下 拔林 29:32通 隆田 30:39通 1B:3208次區間車(EP871-72)待避 林鳳營 33:23通 柳營 35:17通 新營 37:54停/1A +1.0 1B:3221次區間車(EP859-60)停靠 39:14開 +0.3 X:123次PP自強號 後壁 44:39通 南靖 47:47通 水上 49:24通 X:3227次區間車(EMU800) 北回 50:36通 已廢站 嘉義 54:41停/2A +0.8 2B:2013次區間快(EP910)抵達終點 56:18開 +0.3 乘後心得： 收假日又碰上暑假，這班車嘉義-田中完全買不到位子，我們就只買了一半，打算去車 站附近晃晃後搭乘1038次區間快回去，想不到1038次的乘客不如預期的多，上車就輕鬆坐 到位子，前身522次莒光號假日臺南以北可不好買。 我們是在安平訂票後網路付款，但是後來才發現最近一班2號公車到車站後幾分鐘火車 就來了，之後真的是非常可怕，幸好沒遇到塞車加上司機沒有慢慢開，再提早幾分鐘到火 車站來得及取票，時間非常剛好。 --

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