乘車日期：2022.08.22 星期一 乘坐車次：247次 普悠瑪號 乘坐區間：花 蓮→松 山 乘坐車廂：8車 列車編組： (樹林) 40TED2021 40TEMA2041 45TEP2021 40TEMB2042 40TEMB2044 45TEP2022 40TEMA2043 40TED2022 (花蓮) 列車噸數：330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：8車14號 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分 記錄方式： 「到」指列車完全停止。 「開」指列車開始移動，若該站未停靠則為通過該站站房或月台中央處的時間。 到 開 花 蓮 20:30:27(準 點/2A) 242次 DR2900&3000 到站整備/1 北 埔 20:34:23 X 438次 EMU3000 X 4042次 EMU500 景 美 20:37:31 新 城 20:40:03 崇 德 20:42:44 和 仁 20:49:43 追越4247次 EMU514 和 平 20:53:27 漢 本 20:55:31 X 248次 太魯閣 武 塔 21:02:37 X 246次 DR2900&3000 南 澳 21:04:40 東 澳 21:08:36 永 樂 21:11:40 蘇澳新 21:14:44 新 馬 miss 冬 山 21:17:52 羅 東 21:20:41(準 點) 21:22:23(準 點) X 448次 太魯閣 中 里 21:25:01 二 結 21:26:08 宜 蘭 21:29:59(晚 1分) 21:31:03(晚 1分) X 4238次 EMU500 四 城 21:33:59 X 4240次 EMU500 礁 溪 21:38:52(晚 1分) 21:39:53(晚 1分) X 4048次 EMU900 頂 埔 21:42:40 頭 城 21:44:27(晚 1分) 21:45:33(晚 1分) 外 澳 21:47:56 龜 山 21:50:10 大 溪 21:53:01 大 里 21:55:39 石 城 21:57:05 X 4244次 EMU500 福 隆 22:01:21 貢 寮 22:04:28 X 288次 普悠瑪 雙 溪 22:08:50 牡 丹 22:11:30 X 554次 莒光號 三貂嶺 22:14:09 猴 硐 22:16:45 X 4248次 EMU500 瑞 芳 22:20:10 X 4744次 DRC1000/2B 四腳亭 22:23:21 暖 暖 22:25:13 X 256次 EMU3000 八 堵 22:26:29 七 堵 22:28:09 走西正線到南港 X 1272次 EMU900 百 福 22:30:23 X 144次 PP 五 堵 22:32:10 汐 止 22:33:05 X 4252次 EMU500/1B 汐 科 22:34:01 X 2244次 EMU800增備車 南 港 22:37:01 X 1278次 EMU700 松 山 22:39:30(晚 1分) 22:40:45(晚 1分/1B) 1283次 EMU920/1A待發 乘後心得： 花蓮開車後沒多久新城-崇德間慢行的加減速蠻慘，不確定是不是車況不好(前一趟運用28 2花蓮晚9到)。北迴段開的蠻省電，唯獨冬山-羅東的高架段貼著130跑，成功在羅東追到 準點。羅東加速一整個悲劇，加上四城-礁溪間的45km/h慢行，石城-雙溪更有三個低於45 km/h的慢行，導致誤點不好消化。司機在雙溪-七堵倒是不錯，追回了2分左右的誤點，進 縱北後沒什麼亮點，最後約晚1分到松山。題外話，交會256次時看了一下，車內的椅子： 乘客大約是10：1，把252跟256的用車調換會不會好一點？ -- 標題 [問卦] 裴洛西來台第一句話會說什麼？ --

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