乘車日期：111年03月05日(六) 乘坐列車：3522次南迴線區間車(六日例假日行駛) 行駛區間：臺東→枋寮(枋寮→潮州回送) 乘坐區間：臺東→枋寮(全程，98.2公里) 列車編組： (枋寮端) E227 45PBK10403 4 40SP 20085T 3 40SPK20005T 2 40SP 20058 1 40SPK21002T (臺東端) 列車噸數：96+45+40*4=301噸 乘坐位置：4車57號(海側靠窗) 記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式：0.3分 秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0 記錄方式：「停」是列車完全停止。 「開」是列車開始前進。 「通」為通過車站站房的時刻。 「X」為交會反方向列車。 時間 準誤點情形 備註 臺東 16:18:18開/3B +0.3 康樂 24:28停/1B +0.5 25:17開 +0.3 知本 32:29停/1B -1.5 35:25開 +0.5 三和 39:45通 已廢站 太麻里 46:46停/2B -1.3 交會507 507次 47:26停/2A -1.5 莒光號，E215-FPK500/600*8 51:32開 +0.5 52:15開 +0.3 香蘭 57:34通 已廢站 金崙 17:02:33停/1B -2.5 周日交會443次自強號 15:23開 +0.5 多良 18:30通 已廢站 瀧溪 22:57停/1B -1.0 25:18開 +0.3 富山 29:00通 已廢站 大武 35:10停/1B -0.8 37:33開 +0.5 古莊 42:13通 拐東正線至中央 安朔隧道 44:29入 3分55秒通過 48:24出 平均時速:83.99km/hr 菩安 48:54通 已廢站 中央隧道 49:00入 5分52秒通過 X:317次自強號(DR29/3000*9) 54:52出 平均時速:82.53km/hr 中央 54:59通 枋野 59:29停/2股 交會127、待避374 374次 18:06:??停/4股 自強號，DR3100*9 127次 13:14通/3股 普悠瑪號 374次 13:46開 16:45開 枋山 25:23停/1 +3.5 25:58開 +3.0 內獅 31:10停/1 +3.3 31:42開 +2.8 嘉和掩體 33:00入 1分10秒通過 34:10出 平均時速:60.69km/hr 加祿 36:16停/2B +1.3 交會713 713次 38:12通/2A 莒光號，E220-10000*6 40:20開 +0.3 枋寮 46:40停/1A -1.3 交會3331 3331次 53:27停/1B +6.5 區間車，EP570 55:28開 3522B回送 單線區間：臺東-古莊、中央-枋寮 乘後心得： 374都一堆空位了，本班車更是運椅子專車，差不多是一人一車廂的程度。 沿途唯一亮點是香蘭站的鐵捲門居然是打開的。 --

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