乘车日期：111年03月05日(六) 乘坐列车：3522次南回线区间车(六日例假日行驶) 行驶区间：台东→枋寮(枋寮→潮州回送) 乘坐区间：台东→枋寮(全程，98.2公里) 列车编组： (枋寮端) E227 45PBK10403 4 40SP 20085T 3 40SPK20005T 2 40SP 20058 1 40SPK21002T (台东端) 列车吨数：96+45+40*4=301吨 乘坐位置：4车57号(海侧靠窗) 记录工具：电子表，事前以NTPClock网路原子钟校正。 记录最小单位(01秒或15秒)：1秒 准误点计算方式：0.3分 秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 晚X分记为+X，早Y分记为-Y，准点记为0 记录方式：「停」是列车完全停止。 「开」是列车开始前进。 「通」为通过车站站房的时刻。 「X」为交会反方向列车。 时间 准误点情形 备注 台东 16:18:18开/3B +0.3 康乐 24:28停/1B +0.5 25:17开 +0.3 知本 32:29停/1B -1.5 35:25开 +0.5 三和 39:45通 已废站 太麻里 46:46停/2B -1.3 交会507 507次 47:26停/2A -1.5 莒光号，E215-FPK500/600*8 51:32开 +0.5 52:15开 +0.3 香兰 57:34通 已废站 金仑 17:02:33停/1B -2.5 周日交会443次自强号 15:23开 +0.5 多良 18:30通 已废站 泷溪 22:57停/1B -1.0 25:18开 +0.3 富山 29:00通 已废站 大武 35:10停/1B -0.8 37:33开 +0.5 古庄 42:13通 拐东正线至中央 安朔隧道 44:29入 3分55秒通过 48:24出 平均时速:83.99km/hr 菩安 48:54通 已废站 中央隧道 49:00入 5分52秒通过 X:317次自强号(DR29/3000*9) 54:52出 平均时速:82.53km/hr 中央 54:59通 枋野 59:29停/2股 交会127、待避374 374次 18:06:??停/4股 自强号，DR3100*9 127次 13:14通/3股 普悠玛号 374次 13:46开 16:45开 枋山 25:23停/1 +3.5 25:58开 +3.0 内狮 31:10停/1 +3.3 31:42开 +2.8 嘉和掩体 33:00入 1分10秒通过 34:10出 平均时速:60.69km/hr 加禄 36:16停/2B +1.3 交会713 713次 38:12通/2A 莒光号，E220-10000*6 40:20开 +0.3 枋寮 46:40停/1A -1.3 交会3331 3331次 53:27停/1B +6.5 区间车，EP570 55:28开 3522B回送 单线区间：台东-古庄、中央-枋寮 乘後心得： 374都一堆空位了，本班车更是运椅子专车，差不多是一人一车厢的程度。 沿途唯一亮点是香兰站的铁卷门居然是打开的。 --

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