乘車日期：2022.01.22 乘坐車次：434次普悠瑪號 乘坐區間：臺北→花蓮 乘坐車廂：40TED2024 列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車 列車噸數：45*2+40*6=330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：8車14號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以8車號碼牌(燈)為記錄點。 臺 北 16:21:19到(晚1.3分)(4B) 16:24:25開(晚0.5分) 松 山 16:30:29到(晚0.5分)(2A) 16:31:49開(晚0.8分) 南 港 16:34:40到(晚0.8分)(1A) 16:35:42開(晚0.8分) 汐 科 16:38:56 (準 點) 汐 止 16:39:56 (準 點) 1218次停2B月臺待避 五 堵 16:41:00 (準 點) 百 福 16:43:25 (晚0.5分) 七 堵 16:45:27 (晚0.5分) 八 堵 16:47:19 (晚0.3分) 暖 暖 16:48:48 (晚0.3分) 四腳亭 16:50:32 (晚0.5分) 瑞 芳 16:54:25 (晚0.5分) 猴 硐 16:58:15 (晚0.8分) 三貂嶺 17:00:49 (晚0.8分) 牡 丹 17:03:55 (晚1.0分) 雙 溪 17:06:34 (晚0.5分) 172次停第2月臺待避 貢 寮 17:09:42 (晚0.3分) 福 隆 17:12:00 (準 點) 施工慢行時速80公里 石 城 17:15:25 (晚0.5分) 大 里 17:16:55 (晚0.5分) 大 溪 17:19:33 (準 點) 施工慢行時速80公里 龜 山 17:22:17 (晚0.3分) 施工慢行時速80公里 外 澳 17:24:43 (晚0.8分) 頭 城 17:26:25 (晚0.5分) 頂 埔 17:27:45 (晚0.3分) 礁 溪 17:29:55 (晚0.5分) 4208次停2B月臺待避，施工慢行時速45公里 四 城 17:33:28 (晚1.5分) 宜 蘭 17:36:19到(晚1.3分)(2A) 17:37:34開(晚0.5分) 二 結 17:41:00 (晚0.5分) 中 里 17:41:46 (晚0.3分) 羅 東 17:43:49到(晚0.8分)(2A) 17:45:49開(晚0.8分) 冬 山 17:48:56 (晚0.5分) 新 馬 17:51:18 (晚0.3分) 蘇澳新 17:52:00 (準 點) 永 樂 17:55:18 (晚0.3分) 東 澳 17:58:17 (晚0.3分) 南 澳 18:02:12 (晚0.3分) 施工慢行時速100公里 武 塔 18:04:18 (晚0.3分) 漢 本 18:10:34 (準 點) 和 平 18:12:34 (準 點) 和 仁 18:16:25 (準 點) 施工慢行時速80公里 崇 德 18:22:40 (晚0.8分) 新 城 18:25:28 (晚0.5分) 景 美 18:28:01 (晚0.5分) 北 埔 18:31:04 (準 點) 花 蓮 18:35:34到(早0.5分)(2B) 18:39:16開(晚0.3分) 乘後心得： 這天434次的司機整體來說開得還算正常，雖然沿途有幾處工程慢行， 不過影響不大，最後靠花蓮停2B月臺而稍微提早。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.70.18 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/RailTimes/M.1643036067.A.4DF.html