乘车日期：2022.01.22 乘坐车次：434次普悠玛号 乘坐区间：台北→花莲 乘坐车厢：40TED2024 列车编组：1列TEMU2000型倾斜式电联车 列车吨数：45*2+40*6=330吨 牵引种别：TEMU 乘坐座位：8车14号(山侧靠窗) 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过为通过顺行端8辆车电车停的时刻，若该站有车厢号码牌(灯)， 则以8车号码牌(灯)为记录点。 台 北 16:21:19到(晚1.3分)(4B) 16:24:25开(晚0.5分) 松 山 16:30:29到(晚0.5分)(2A) 16:31:49开(晚0.8分) 南 港 16:34:40到(晚0.8分)(1A) 16:35:42开(晚0.8分) 汐 科 16:38:56 (准 点) 汐 止 16:39:56 (准 点) 1218次停2B月台待避 五 堵 16:41:00 (准 点) 百 福 16:43:25 (晚0.5分) 七 堵 16:45:27 (晚0.5分) 八 堵 16:47:19 (晚0.3分) 暖 暖 16:48:48 (晚0.3分) 四脚亭 16:50:32 (晚0.5分) 瑞 芳 16:54:25 (晚0.5分) 猴 硐 16:58:15 (晚0.8分) 三貂岭 17:00:49 (晚0.8分) 牡 丹 17:03:55 (晚1.0分) 双 溪 17:06:34 (晚0.5分) 172次停第2月台待避 贡 寮 17:09:42 (晚0.3分) 福 隆 17:12:00 (准 点) 施工慢行时速80公里 石 城 17:15:25 (晚0.5分) 大 里 17:16:55 (晚0.5分) 大 溪 17:19:33 (准 点) 施工慢行时速80公里 龟 山 17:22:17 (晚0.3分) 施工慢行时速80公里 外 澳 17:24:43 (晚0.8分) 头 城 17:26:25 (晚0.5分) 顶 埔 17:27:45 (晚0.3分) 礁 溪 17:29:55 (晚0.5分) 4208次停2B月台待避，施工慢行时速45公里 四 城 17:33:28 (晚1.5分) 宜 兰 17:36:19到(晚1.3分)(2A) 17:37:34开(晚0.5分) 二 结 17:41:00 (晚0.5分) 中 里 17:41:46 (晚0.3分) 罗 东 17:43:49到(晚0.8分)(2A) 17:45:49开(晚0.8分) 冬 山 17:48:56 (晚0.5分) 新 马 17:51:18 (晚0.3分) 苏澳新 17:52:00 (准 点) 永 乐 17:55:18 (晚0.3分) 东 澳 17:58:17 (晚0.3分) 南 澳 18:02:12 (晚0.3分) 施工慢行时速100公里 武 塔 18:04:18 (晚0.3分) 汉 本 18:10:34 (准 点) 和 平 18:12:34 (准 点) 和 仁 18:16:25 (准 点) 施工慢行时速80公里 崇 德 18:22:40 (晚0.8分) 新 城 18:25:28 (晚0.5分) 景 美 18:28:01 (晚0.5分) 北 埔 18:31:04 (准 点) 花 莲 18:35:34到(早0.5分)(2B) 18:39:16开(晚0.3分) 乘後心得： 这天434次的司机整体来说开得还算正常，虽然沿途有几处工程慢行， 不过影响不大，最後靠花莲停2B月台而稍微提早。 --

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