乘車日期：2021.01.15 星期六 乘坐車次：3028次 車 種：區間快 行 駛 日：每日行駛 行駛區間：臺東→彰化，經由南迴線 乘坐區間：太麻里→枋寮(74.9公里) 乘坐車廂：45EP908 3 列車編組：(順)50ED908 2→45EM908 5→45EP908 3→50EM908 4→45EP908 2→ 45EM908 3→50EM908 2→45EP908 1→45EM908 1→50ED908 1(逆) 列車噸數：470噸 牽引種別：EMU速(最高運轉速度130km/hr) 乘坐座位：8車山側 記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止； 「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態； 「開」為列車開始移動； 「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道； 「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。 太麻里 14:38:07到(2B)準 點 交會311次 14:41:31到→14:42:48開 :47:03開 晚1.0分 3513次14:46:??停 1B:5898次(R135)待避 香蘭 :52:00 金崙 :56:30到 晚2.5分 :57:51開 晚2.8分 多良 :59:53 瀧溪 15:04:02到 晚3.0分 :04:44開 晚2.8分 富山 :07:22 大武 :13:03到 晚2.0分 1A:5871次 15:13:28開 :13:47開 晚1.8分 古莊 :16:13 早0.3分 行駛西正線至中央 菩安 :21:07 中央隧道 :21:11進 :25:34出 平均速率110.46km/hr 中央 :25:38 早0.8分 枋野 :27:53 早1.5分 枋山 :34:35停 早1.5分 交會507次 15:37:12通過 :38:01開 早1.5分 內獅 :42:44 早1.3分 加祿 :44:46 早1.3分 枋寮 :49:01到(1B)早2.0分 交會168A次 15:49:??到 :52:09開 晚0.3分 2B:3078次(EMU559) 乘後心得： 行程安排的關係，也有機會搭一段回程。當天的狀況算是好壞互見，太麻里受3513次拖延 ，大武之前倒只有瀧溪過後開得較快，瀧溪之前偏慢；大武過後則一路順暢，加上507次並 無延誤，下坡衝到枋寮，最後提早2分到達。開門同時剛好看到168A次也正在進站，有同好 在車頭一旁捕捉紅斑馬駛入的瞬間。 --

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