乘車日期：2015.09.15 乘坐車次：4144次區間車 行駛區間：宜 蘭→花 蓮 (順行) 乘坐區間：崇 德→花 蓮 乘坐車廂：45EMC510 列車編組：(順行端) 45EM 510－45ET 510－45EP 510－45EMC510 (逆行端) 列車噸數：45*4=180噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC510的海側座椅 (使用TR-PASS-Y搭乘) 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式： 1.「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 2.「停」為不辦客運之運轉停車。 3.「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 跨站式站房、高架化及地下化車站為通過月台8車號碼牌(燈) 或其他相對位置的時刻。 若無站房則為通過月台出口的時刻。 崇 德 11:04:07到(2A)(準 點) 11:04:37開 (準 點) 交會不明莒光(11:06:28) 新 城 11:09:09到(2B)(晚 0.3分) 5233次進3A月台(11:12:31到，11:16:46到)、 11:20:39開 (晚10.8分) 待避208次 (11:14:58到，進1月台，11:16:36開) 交會607次(11:22:15)、 交會217次(11:23:54) 景 美 11:25:38到(1A)(晚11.3分) 11:26:11開 (晚11.3分) 北 埔 11:31:08到(1A)(晚11.3分) 11:31:44開 (晚11.3分) 交會不明單機(11:34:31) 花 蓮 11:37:01到(2B)(晚10.0分) 4628次停於2A月台、 208次停於3B月台 慢行路段： 1.崇德站東西主正線及東西主正線之南北兩端站端路線/K57+500~K58+550/ 103.11.05 09:00起/時速100公里/路線石碴硬化嚴重噴泥指定慢行/ 103.12.09(202) 2.新城站東西主正線之北端站端路線/K62+500~900/104.05.05 11:00起/ 時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204) 3.北埔站東西主正線之北端站端路線/K74+200~600/104.05.05 11:00起/ 時速100公里/辦理起道整修工程/104.05.05(204) 乘後心得： 這天的4144次主要是受到 208次誤點較多的影響，臨時改在新城待避 208次，才讓 誤點一口氣增加到兩位數，但幸好還能讓有需要轉乘4628次的旅客得以順利轉乘。 --

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