乘車日期：2015.09.26 乘坐車次：507次 海線莒光號 乘坐區間：彰 化→高 雄 乘坐車廂：電力機車 列車編組：沒抄 列車噸數：8C/305T 本務機 ：E217 牽引種別：E客甲B 速限：100km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：電力機車後端本務側 記錄最小單位(01秒或15秒)：1分 準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分 慢行： 永康 東正線 350km800m~351km300m 80km/hr 隆田~善化 東西正線 332km890m~332km930m 80km/hr 民雄~嘉義 東正線 295km400m~295km850m 60km/hr 記錄方式： 到 開 彰 化 10:56 (準點) 10:58 (準點) 花 壇 11:04 (準點) 大 村 7 (準點) 員 林 11:10 (準點) 11:12 (晚1分) 永 靖 15 (準點) 社 頭 11:18 (準點) 11:20 (晚1分) 田 中 11:25 (晚1分) 11:27 (晚2分) 二 水 11:33 (晚2分) 11:34 (晚2分) 林 內 11:42 (晚2分) 11:43 (晚2分) 石 榴 47 (晚2分) 斗 六 11:51 (晚2分) 11:53 (晚2分) 斗 南 12:00 (晚2分) 12:01 (晚2分) 石 龜 5 (晚1分) 大 林 12:08 (晚1分) 12:09 (晚1分) 民 雄 12:14 (晚1分) 12:16 (晚1分) 嘉 北 21 (晚1分) 嘉 義 12:24 (晚1分) 12:26 (晚1分) 水 上 31 (晚1分) 南 靖 32 (準點) 後 壁 36 (準點) 新 營 12:42 (準點) 12:44 (準點) 柳 營 47 (準點) 林鳳營 50 (準點) 隆 田 12:54 (早1分) 13:01 (準點) 拔 林 4 (準點) 善 化 13:08 (準點) 13:10 (準點) 南 科 13 (準點) 新 市 13:17 (晚1分) 13:18 (晚1分) 永 康 13:26 (晚4分) 13:32 (晚8分) 大 橋 36 (晚8分) 台 南 13:41 (晚10分) 13:43 (晚10分) 保 安 49 (晚10分) 仁 德 50 (晚10分) 中 洲 52 (晚10分) 大 湖 54 (晚10分) 路 竹 56 (晚10分) 岡 山 14:01 (晚9分) 14:02 (晚8分) 橋 頭 6 (晚9分) 楠 梓 8 (晚8分) 新左營 13 (晚9分) 左 營 15 (晚10分) 高 雄 14:25 (晚11分) 乘後心得： 誤點主因 永康機外交會552次 進三股待避115次 以至於晚8分開車 台南機外 路塞 115次 新左營進站注意 出發險阻 幾乎臨停 前面不知車次 疑似437 高雄機外 交會3522次 高雄晚11分到 誤點最大凶手 115次PP自強號 爛透惹... -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 --

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