乘車日期：2015.07.19 乘坐車次：4137次區間車 行駛區間：蘇 澳→樹 調 (逆行，樹 林→樹 調 僅客迴不辦客運) 乘坐區間：冬 山→暖 暖 乘坐車廂：45EMC541 列車編組：(逆行端) 45EMC543－45EP 543－45ET 543－45EM 543＝ 45EMC541－45EP 541－45ET 541－45EM 541 (順行端) 列車噸數：(45*4)*2=360噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：45EMC541的山側座椅 (使用TR-PASS-Y搭乘) 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「通」為本人所在位置通過站房的時刻。 冬 山 09:11:06到(1B) (晚 2.0分) 09:11:56開 (晚 2.5分) 冬山＝羅東間交會4138次(09:13:39) 羅 東 09:15:50到( 1) (晚 1.8分) 09:16:37開 (晚 1.5分) 中 里 09:18:36到(1B) (晚 1.0分) 09:18:58開 (晚 1.0分) 二 結 09:20:33到(1A) (晚 0.5分) 410次通過1B月台(09:20:23) 09:21:03開 (晚 0.5分) 宜 蘭 09:25:42到( 1) (晚 0.8分) 進站時272次出2A月台、 09:27:20開 (晚 0.3分) 4144次停於2B月台待發 四 城 09:30:49到(1B) (晚 0.3分) 09:31:36開 (晚 0.5分) 四城＝礁溪間交會2次(09:32:53) 礁 溪 09:35:29到(1B) (晚 0.5分) 09:36:28開 (晚 0.5分) 頂 埔 09:40:03到( 2) (準 點) 09:40:58開 (晚 0.5分) 頂埔＝頭城間交會4148次(09:41:37) 頭 城 09:43:32到(2A) (晚 0.5分) 09:44:23開 (晚 0.5分) 外 澳 09:47:47到(1B) (晚 0.3分) 09:48:42開 (晚 0.8分) 外澳＝龜山間交會412次(09:49:21) 龜 山 09:53:13到(2B) (晚 1.3分) 4004次通過第1月台(09:54:08)、 09:59:09開 (晚 2.3分) 待避211次(09:57:34通)、 208次通過第1月台(09:58:52) 大 溪 10:03:53到( 2) (晚 1.5分) 因45EMC541山側其中一車門未順利關閉， 10:06:31開 (晚 3.5分) 問題排除後才開車。 大溪＝大里間交會416次(10:08:39) 大 里 10:10:28到(1A) (晚 3.0分) 10:11:18開 (晚 3.3分) 大里＝石城間交會4154次(10:13:36) 石 城 10:14:04到(1A) (晚 3.0分) 10:14:52開 (晚 3.3分) 石城＝福隆間交會278次(10:16:09) 福 隆 10:19:29到(1B) (晚 3.5分) 不明莒光停於2B月台 10:20:57開 (晚 4.0分) 福隆＝貢寮間交會4018次(10:22:09) 貢 寮 10:24:32到(1B) (晚 3.5分) 10:25:24開 (晚 4.0分) 貢寮＝雙溪間交會280次(10:28:38) 雙 溪 10:30:28到(1A) (晚 3.5分) 進站時7524次貨列出2A月台、 10:31:12開 (晚 3.3分) 7505A次單機停於站內2股 牡 丹 10:34:48到( 2) (晚 2.8分) 10:35:37開 (晚 3.0分) 三 貂 嶺 10:39:51到( 2) (晚 2.8分) 10:41:13開 (晚 3.8分) 三貂嶺＝猴硐間交會170次(10:43:11) 猴 硐 10:44:54到(1B) (晚 3.5分) 不明原因停很久 10:47:21開 (晚 5.3分) 瑞 芳 10:52:30到(2A) (晚 5.5分) 2304次進第1月台(10:53:36) 10:54:07開 (晚 5.0分) 瑞芳＝四腳亭間交會4718次(深澳線) (10:55:19)、 218次(10:58:37) 四 腳 亭 10:59:44到(1B) (晚 5.8分) 11:00:30開 (晚 5.5分) 四腳亭＝暖暖間交會654次(11:02:37) 暖 暖 11:03:50到( 2) (晚 5.8分) 11:04:39開 (晚 6.3分) 註：漏記與4162次之交會時間、區間。 慢行路段： 1.雙溪站西主正線及西主正線之南端站端路線/K23+175~225/ 103.10.17 10:00~104.07.31 05:00/時速60公里/九份溪涵洞改建工程/ 103.10.16(211) 2.七堵＝四腳亭間西正線/K2+650~750/104.07.15 04:00~07.31 23:59/ 時速40公里/路基改善噴泥換碴工程/104.06.29(201) 乘後心得： 這天4137次在大溪以前並沒有什麼特別的狀況，但大溪之後45EMC541車廂山側的其 中一個車門突然變得無法順利關閉，車長排除問題因而耽誤不少時間，三貂嶺也有出現 類似的情況，後來車長要開山側車門都從那扇車門開才有比較好一點，但猴硐又不明原 因停了很久，最後就一直維持誤點五至六分到暖暖。 --

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