乘車日期：2015.02.14 乘坐車次：莒光655次 乘坐區間：台 南→高 雄 乘坐車廂：35FPK10432 列車編組：35BCK10603（商務車廂，掛第1A車）＋35FPK10400型八節編組 本 務 機：E226（七堵～高雄） 牽引種別：E客甲B 乘坐座位（無座位請寫站立地點）：8車13號（海側靠窗） 記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」） 記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻 2. 「開」指列車開始前進的時刻 3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為 通過站房中央的時刻 4. 記錄時使用Samsung Galaxy Mega 5.8，時刻以117報時台校時校正 台 南 10:51到(2A) 10:54開(誤04分) 保 安 11:00(06"34) 保安車站的第一月台尚未啟用 仁 德 11:01(07"28) 中 洲 11:03(09"07) 大 湖 11:05(11"27) 路 竹 11:07(13"26) 岡 山 11:13(19"21)到 11:15開(2A，準 點) 橋 頭 11:19(04"09) 楠 梓 11:22(07"15)到 11:24開(1 ，準 點) 新左營 11:31(06"34)到 11:32開(3A，誤01分) 左 營 11:35(03"16) 高 雄 11:44(11"40)到(3B，誤02分) 乘後心得： 由於這次搭乘台鐵的當天，不僅是稍早凌晨四點左右的台東外海地震關係，地震發生 過後一小時，台鐵駕駛員所擔任的對號列車或者是區間車當中，行經平交道而進行「降速 抗議」！以上兩種因素的影響，也造成上午列車班次有出現嚴重誤點，尤其是南部路段的 區間31XX次，少數列車班次還一度延誤將近兩小時左右！ 另外本人原本要從台南搭乘10:58的105次到高雄，卻因為台東外海地震與行經平交道 而降速抗議的影響，該自強號延誤將近20分鐘，只好改搭10:50的655次。所幸從台南搭乘 到高雄的途中，也沒有避開自強號（其中在岡山站被「放鴿子」，並且準時開車），但是 快要抵達終點站時，還是有延誤到。 --

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