乘车日期：2015.02.14 乘坐车次：莒光655次 乘坐区间：台 南→高 雄 乘坐车厢：35FPK10432 列车编组：35BCK10603（商务车厢，挂第1A车）＋35FPK10400型八节编组 本 务 机：E226（七堵～高雄） 牵引种别：E客甲B 乘坐座位（无座位请写站立地点）：8车13号（海侧靠窗） 记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为「分」） 记录方式：1. 「到」指列车完全停止的时刻 2. 「开」指列车开始前进的时刻 3. 「通过」则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为 通过站房中央的时刻 4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正 台 南 10:51到(2A) 10:54开(误04分) 保 安 11:00(06"34) 保安车站的第一月台尚未启用 仁 德 11:01(07"28) 中 洲 11:03(09"07) 大 湖 11:05(11"27) 路 竹 11:07(13"26) 冈 山 11:13(19"21)到 11:15开(2A，准 点) 桥 头 11:19(04"09) 楠 梓 11:22(07"15)到 11:24开(1 ，准 点) 新左营 11:31(06"34)到 11:32开(3A，误01分) 左 营 11:35(03"16) 高 雄 11:44(11"40)到(3B，误02分) 乘後心得： 由於这次搭乘台铁的当天，不仅是稍早凌晨四点左右的台东外海地震关系，地震发生 过後一小时，台铁驾驶员所担任的对号列车或者是区间车当中，行经平交道而进行「降速 抗议」！以上两种因素的影响，也造成上午列车班次有出现严重误点，尤其是南部路段的 区间31XX次，少数列车班次还一度延误将近两小时左右！ 另外本人原本要从台南搭乘10:58的105次到高雄，却因为台东外海地震与行经平交道 而降速抗议的影响，该自强号延误将近20分钟，只好改搭10:50的655次。所幸从台南搭乘 到高雄的途中，也没有避开自强号（其中在冈山站被「放鸽子」，并且准时开车），但是 快要抵达终点站时，还是有延误到。 --

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