乘車日期：2014.01.11 乘坐車次：1201次 乘坐區間：樹林-->新竹 乘坐車廂：第2車 列車編組：EMU802<--EMU801 列車噸數：390噸 本務機： 牽引種別：EMU速 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：02車第二車門口 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分 記錄方式： 慢行路段： 乘後心得： 樹 林 13:59:11 開 (晚3.0分) 515次莒光號故障停1B月台 1A月台1197次因人潮爆多 嚴重晚點13:54:25開車 山 佳 14:03:35 到 (晚3.5分) 14:04:26 開 (晚4.5分) 被1197次擋 鶯 歌 14:07:54 到 (晚4.0分) 14:08:57 開 (晚4.0分) 被1197次擋到桃園 桃 園 14:17:09 到 (晚4.0分) 14:18:33 開 (晚4.5分) 被1197次擋到內壢 內 壢 14:23:52 到 (晚4.5分) 14:24:57 開 (晚5.0分) 中 壢 14:29:10 到 (晚5.0分) 14:30:26 開 (晚4.5分) 埔 心 14:34:13 到 (晚3.0分) 14:34:57 開 (晚3.0分) 楊 梅 14:38:52 到 (晚3.0分) 14:39:51 開 (晚3.0分) 富 岡 14:44:33 到 (晚2.5分) 14:45:13 開 (晚2.0分) 北 湖 14:47:59 到 (晚2.0分) 14:48:39 開 (晚2.5分) 湖 口 14:50:57 到 (晚2.0分) 14:51:42 開 (晚2.0分) 新 豐 14:57:20 到 (晚1.5分)待避自強號通過 搭乘心得: 今天從東華大學返鄉到樹林轉車 剛好看到1B月台停著一輛莒光號 車站一直不停廣播515次 莒光號故障正在維修 1A月台停著爆滿的1197次(門差點關不起來晚20分) 接著4分鐘1201次進站了,竟然是EMU800 令我非常驚訝! 跟前班1197次相比 1201次旅客少很多但沿途完全被前方的1197次擋死 最後晚1.5分到新豐(猜測1197次每站都停非常久) 總之EMU800搭起來加速非常平穩 不會有加速暴衝的感覺 -- 彭鴻瑜 --

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