乘车日期：2014.01.11 乘坐车次：1201次 乘坐区间：树林-->新竹 乘坐车厢：第2车 列车编组：EMU802<--EMU801 列车吨数：390吨 本务机： 牵引种别：EMU速 乘坐座位(无座位请写站立地点)：02车第二车门口 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分 记录方式： 慢行路段： 乘後心得： 树 林 13:59:11 开 (晚3.0分) 515次莒光号故障停1B月台 1A月台1197次因人潮爆多 严重晚点13:54:25开车 山 佳 14:03:35 到 (晚3.5分) 14:04:26 开 (晚4.5分) 被1197次挡 莺 歌 14:07:54 到 (晚4.0分) 14:08:57 开 (晚4.0分) 被1197次挡到桃园 桃 园 14:17:09 到 (晚4.0分) 14:18:33 开 (晚4.5分) 被1197次挡到内坜 内 坜 14:23:52 到 (晚4.5分) 14:24:57 开 (晚5.0分) 中 坜 14:29:10 到 (晚5.0分) 14:30:26 开 (晚4.5分) 埔 心 14:34:13 到 (晚3.0分) 14:34:57 开 (晚3.0分) 杨 梅 14:38:52 到 (晚3.0分) 14:39:51 开 (晚3.0分) 富 冈 14:44:33 到 (晚2.5分) 14:45:13 开 (晚2.0分) 北 湖 14:47:59 到 (晚2.0分) 14:48:39 开 (晚2.5分) 湖 口 14:50:57 到 (晚2.0分) 14:51:42 开 (晚2.0分) 新 丰 14:57:20 到 (晚1.5分)待避自强号通过 搭乘心得: 今天从东华大学返乡到树林转车 刚好看到1B月台停着一辆莒光号 车站一直不停广播515次 莒光号故障正在维修 1A月台停着爆满的1197次(门差点关不起来晚20分) 接着4分钟1201次进站了,竟然是EMU800 令我非常惊讶! 跟前班1197次相比 1201次旅客少很多但沿途完全被前方的1197次挡死 最後晚1.5分到新丰(猜测1197次每站都停非常久) 总之EMU800搭起来加速非常平稳 不会有加速暴冲的感觉 -- 彭鸿瑜 --

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