乘車日期：2013.02.28 乘坐車次：283次太魯閣號 乘坐區間：羅東→員林 乘坐車廂：40TEM1009 列車編組：1列TEMU1000型傾斜式電聯車 列車噸數：45*2+40*6=330噸 牽引種別：TEMU 乘坐座位：2車47號(山側靠走道) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以2車號碼牌(燈)為記錄點。 羅 東 18:51:04到(晚3.0分)(1 ) 18:52:17開(晚2.3分) 中 里 18:53:45 (晚2.3分) 二 結 18:54:28 (晚2.0分) 宜 蘭 18:58:29到(晚2.5分)(1 ) 18:59:33開(晚1.5分) 四 城 19:02:19 (晚1.3分) 慢行1 礁 溪 19:06:16 (晚2.8分) 頂 埔 19:08:21 (晚2.8分) 頭 城 19:09:32 (晚3.0分) 外 澳 19:11:20 (晚2.8分) 龜 山 19:13:11 (晚2.8分) 大 溪 19:15:40 (晚2.8分) 大 里 19:18:03 (晚2.5分) 石 城 19:19:28 (晚2.5分) 福 隆 19:22:26 (晚2.5分) 貢 寮 19:24:41 (晚2.8分) 雙 溪 19:28:00 (晚2.5分) 653次停1B月臺待避 牡 丹 19:30:20 (晚2.3分) 牡丹→三貂嶺疑似被3744次影響 三貂嶺 19:33:58 (晚3.0分) 侯 硐 19:36:35 (晚3.5分) 瑞 芳 19:40:01 (晚3.5分) 四腳亭 19:43:02 (晚3.0分) 暖 暖 19:44:32 (晚3.0分) 八 堵 19:45:56 (晚3.0分) 七 堵 19:48:27到(晚2.5分)(1B)4211次停1A月臺待避 19:50:00開(晚2.0分) 百 福 19:52:33 (晚1.0分) 五 堵 19:54:32 (晚0.5分) 汐 止 19:55:49 (晚0.8分) 進站前先拐至2股通過 汐 科 19:56:41 (晚0.8分) 南 港 19:59:54 (晚1.0分) 南港進站開始被71次擋到板橋 松 山 20:03:29到(晚1.5分)(1B) 20:04:20開(晚0.3分) 臺 北 20:10:42到(晚0.8分)(3B) 20:15:25開(晚0.5分) 萬 華 20:18:34 (晚0.5分) 板 橋 20:22:35到(晚1.0分)(2A)71次停2B月臺待避 20:23:40開(晚0.8分) 浮 洲 20:25:32 (晚0.5分) 樹 林 20:27:25 (晚0.5分) 1277次停1A月臺待避，慢行2 山 佳 20:30:42 (晚0.8分) 鶯 歌 20:33:17 (晚0.3分) 桃 園 20:40:34到(晚1.5分)(2B) 20:42:10開(晚1.8分) 內 壢 20:46:04 (晚2.0分) 中 壢 20:49:01到(晚2.0分)(3A)527次停3B月臺待避 20:50:02開(晚2.0分) 埔 心 20:53:47 (晚1.8分) 楊 梅 20:55:48 (晚1.8分) 慢行3 富 岡 20:59:19 (晚1.8分) 北 湖 21:00:47 湖 口 21:02:00 (晚2.0分) 1271次停1A月臺待避 新 豐 21:05:02 (晚2.0分) 竹 北 21:07:43 (晚1.8分) 竹北→新竹被1263次擋 北新竹 21:10:36 (晚2.0分) 機 外 21:11:25臨時停車 21:12:52開 新 竹 21:14:48到(晚4.8分)(2A) 21:16:12開(晚4.3分) 香 山 21:21:24 (晚4.5分) 崎 頂 21:24:30 (晚4.5分) 竹 南 21:27:30 (晚4.5分) 進站前先拐至4股通過，1261次停2A月臺待避 造 橋 21:30:10 (晚4.3分) 豐 富 21:33:09 (晚4.3分) 苗 栗 21:35:43到(晚4.3分)(1 ) 21:37:00開(晚4.0分) 南 勢 21:41:05 (晚3.5分) 銅 鑼 21:43:04 (晚3.5分) 三 義 21:46:36 (晚3.5分) 泰 安 21:51:46 (晚3.3分) 后 里 21:53:00 (晚3.0分) 豐 原 21:57:06到(晚3.0分)(2B) 21:58:02開(晚2.0分) 潭 子 22:01:04 (晚1.5分) 651次停A側月臺待避 太 原 22:03:30 (晚1.5分) 臺 中 22:06:17到(晚1.3分)(2A) 22:07:54開(晚1.0分) 大 慶 22:10:24 (晚0.5分) 烏 日 22:11:47 (晚0.3分) 新烏日 22:12:13 (晚0.3分) 成 功 22:13:24 (準 點) 彰 化 22:18:44到(晚0.8分)(1 ) 22:20:54開(晚1.0分) 花 壇 22:25:02 (晚0.5分) 大 村 22:27:25 (晚0.5分) 員 林 22:30:11到(晚0.8分)(A ) 22:31:19開(晚0.3分) 慢行路段： 1.礁溪＝四城間西主正線/K65+050~890/102.02.20 04:20~03.04 10:00/ 時速40公里/噴泥換碴路線改善工程 2.樹林＝山佳間東西正線/K42+850~K43+150/102.01.09 05:00~07.08 17:00/ 時速60公里/樹調捷運化通勤車站新建月臺工程 3.楊梅站東、西主正線/K77+060~180/101.09.12 05:00~102.03.15 05:00/ 時速80公里/車行地下道新建工程 乘後心得： 這天283次七堵以前的司機開得算是普通，七堵以後的司機開得算是好一點， 雖然沿途遇到不少狀況，尤其是在新竹機外被1263次擋，誤點一度增加到4分， 不過員林還可以追到大約準點到開，已經算是不差了。 --

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