乘車日期：2012.05.20 乘坐車次：506次莒光號 乘坐區間：員林→松山 乘坐車廂：員林→新烏日40FP10054 鶯歌→松山40FPK1104 列車編組：E208+3輛40噸客車+5輛35噸客車 列車噸數：96+40*3+35*5=391噸 本務機：E208 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：員林→新烏日5車6號(山側靠窗) 鶯歌→松山無座，1車42號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過站房(員林→新烏日間)、 逆行端8輛車電車停(鶯歌→松山間)的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以車廂號碼牌(燈)為記錄點。 員 林 10:27:49到(晚1.3分)(B ) 10:29:00開(晚1.0分) 大 村 10:32:15 (晚1.3分) 花 壇 10:35:10 (晚1.3分) 彰 化 10:40:35到(晚0.5分)(3B) 10:43:56開(晚1.0分) 成 功 10:50:46 (晚0.8分) 新烏日 10:53:01到(晚0.5分)(2A) 10:54:06開(晚0.5分) 新烏日→鶯歌跑去搭高鐵所以未記錄 鶯 歌 13:42:12到(晚4.3分)(2A) 13:43:14開(晚4.3分) 山 佳 13:47:58 (晚4.5分) 樹 林 13:51:43到(晚3.8分)(2A) 13:52:57開(晚3.0分) 浮 洲 13:57:32 (晚4.0分) 板 橋 14:00:06到(晚4.0分)(1B) 14:01:36開(晚3.5分) 萬 華 14:07:36到(晚3.5分)(1 ) 14:08:57開(晚4.0分) 臺 北 14:13:40到(晚3.8分)(4B) 14:16:19開(晚2.3分) 松 山 14:23:58到(晚3.0分)(2A) 14:25:06開(晚2.0分) 乘後心得： 這天506次的司機每一站都有起步太慢的情況，增加了一些行車時間， 當然也因為1214次誤點，所以鶯歌以後多少也被1214次影響到， 主要是靠在大站縮短停車時間來趕點。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.59.181 ※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 219.70.59.181 (05/21 00:07)