作者KCETinTW (桌子不是拿來給你翻的!!!)
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標題[記錄] 2010.11.10 2310次 花 蓮→宜 蘭
時間Thu Sep 29 16:19:14 2011
乘車日期：2010年11月10日
乘坐車次：2310次(因應臺九線蘇花段"梅姬風災"中斷而行駛之花蓮~宜蘭臨時區間快車)
乘坐區間：臺北~花蓮
牽引種別：EMU速
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分;
08~22秒算.3分;
23~37秒算.5分;
38~52秒算.8分;
53~59秒算下一分鐘的.0分。
花 蓮 11:00'30"開(2A)(+ .5')
北 埔 05 16 通 (+ .3 )
景 美 09 09 (- .8 ) 11:07'45"交貨列
新 城 14 49 到(2B)(- .3 ) 13 42 交貨列;17 30 交3372次
17 55 開 (+ 2.0 )
崇 德 23 49 通 (+ 2.8 ) 20 43 交2765次
新 崇 德 24 41 (南)
26 52 (北)
新 清 水 27 00 (南)
29 15 (北)
新 和 仁 24 (南)
31 57 (北)
和 仁 33 06 (+ 6.0 )
新 和 平 34 33 (南)
37 50 (北)
和 平 40 38 (+ 7.8 ) 33 07 交1061次
漢 本 43 06 (+ 7.0 ) 42 48 交貨列
新 觀 音 48 (南)
50 23 (北) 48 14 交1079次;50 18 交2311次
武 塔 51 19 (+ 6.3 )
新 武 塔 25 (南)
52 25 (北)
南 澳 54 26 到(1B)(+ 7.5 )
55 13 開 (+ 7.3 )
新 南 澳 56 38 通(南) 56 20 交莒光號(?)
59 45 (北)
東 澳 12 01 02 到(2A)(+ 9.0 )
32 開 (+ 8.5 )
新 東 澳 02 09 通(南)
16 (北)
新 永 春 38 (南)
05 15 (北)
永 樂 33 (+ 8.5 ) 12 05 33 交40次
新蘇澳四號 06 55 (南)
07 13 (北)
新蘇澳三號 15 (南)
49 (北)
新蘇澳二號 55 (南)
09 00 (北)
新蘇澳一號 33 (南)
49 (北)
蘇 澳 新 13 35 到(1A)(+12.5 )
17 55 開 (+16.0 ) 16 07 交2035次
新 馬 19 42 通 (+14.8 )
冬 山 23 38 (+16.8 )
羅 東 29 16 到(1B)(+18.3 ) 25 23 交P.P.列車;28 43 交42次
30 06 開 (+18.0 )
中 里 31 40 通 (+16.8 )
二 結 32 42 (+14.8 )
宜 蘭 39 38 到(2A)(+19.8 )
可能因為是臨時列車及很多中國大陸地區旅客上下的關係,整個運轉狀況都不甚理想
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