作者KCETinTW (桌子不是拿来给你翻的!!!)
看板RailTimes
标题[记录] 2010.11.10 2310次 花 莲→宜 兰
时间Thu Sep 29 16:19:14 2011
乘车日期：2010年11月10日
乘坐车次：2310次(因应台九线苏花段"梅姬风灾"中断而行驶之花莲~宜兰临时区间快车)
乘坐区间：台北~花莲
牵引种别：EMU速
记录最小单位：一秒
记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。
通过则为通过站房的时刻
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分;
08~22秒算.3分;
23~37秒算.5分;
38~52秒算.8分;
53~59秒算下一分钟的.0分。
花 莲 11:00'30"开(2A)(+ .5')
北 埔 05 16 通 (+ .3 )
景 美 09 09 (- .8 ) 11:07'45"交货列
新 城 14 49 到(2B)(- .3 ) 13 42 交货列;17 30 交3372次
17 55 开 (+ 2.0 )
崇 德 23 49 通 (+ 2.8 ) 20 43 交2765次
新 崇 德 24 41 (南)
26 52 (北)
新 清 水 27 00 (南)
29 15 (北)
新 和 仁 24 (南)
31 57 (北)
和 仁 33 06 (+ 6.0 )
新 和 平 34 33 (南)
37 50 (北)
和 平 40 38 (+ 7.8 ) 33 07 交1061次
汉 本 43 06 (+ 7.0 ) 42 48 交货列
新 观 音 48 (南)
50 23 (北) 48 14 交1079次;50 18 交2311次
武 塔 51 19 (+ 6.3 )
新 武 塔 25 (南)
52 25 (北)
南 澳 54 26 到(1B)(+ 7.5 )
55 13 开 (+ 7.3 )
新 南 澳 56 38 通(南) 56 20 交莒光号(?)
59 45 (北)
东 澳 12 01 02 到(2A)(+ 9.0 )
32 开 (+ 8.5 )
新 东 澳 02 09 通(南)
16 (北)
新 永 春 38 (南)
05 15 (北)
永 乐 33 (+ 8.5 ) 12 05 33 交40次
新苏澳四号 06 55 (南)
07 13 (北)
新苏澳三号 15 (南)
49 (北)
新苏澳二号 55 (南)
09 00 (北)
新苏澳一号 33 (南)
49 (北)
苏 澳 新 13 35 到(1A)(+12.5 )
17 55 开 (+16.0 ) 16 07 交2035次
新 马 19 42 通 (+14.8 )
冬 山 23 38 (+16.8 )
罗 东 29 16 到(1B)(+18.3 ) 25 23 交P.P.列车;28 43 交42次
30 06 开 (+18.0 )
中 里 31 40 通 (+16.8 )
二 结 32 42 (+14.8 )
宜 兰 39 38 到(2A)(+19.8 )
可能因为是临时列车及很多中国大陆地区旅客上下的关系,整个运转状况都不甚理想
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