乘車日期：2011.09.07 乘坐車次：2060次自強號 行駛區間：花蓮→新左營(順行) 乘坐區間：瑞穗→高雄 乘坐車廂：40DR3004 列車編組：40DR3003+40DR3072+40DR3004+ 45DR3049+40DR3095+45DR3050+ 40DR2903+40DR2952+40DR2904 (新左營端) (花蓮端) 列車噸數：40 * 7 + 45 * 2 = 370噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：7車5號(山側靠窗) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。 「停」為臨時停車。 「通」為本人所在位置通過站房出入口的時刻， 若無出入口則為通過站房中央的時刻， 若無站房則為通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻， 地下段及高架段車站則為通過8車號碼牌(燈)的時刻。 中央號誌站為通過繼電室的時間。 「Ｘ」為單線區間停車交會該反向列車。 「交會」為該反向列車車頭通過本人所在位置的時刻。 記錄時使用電子錶及GPS軌跡記錄器，時刻以NTPClock網路校時程式校正。 瑞 穗 16:14:05到(早 1.0分)(2B) Ｘ1058次 1058次自強號(DMU3100)進2A月台(16:20:05到) 16:20:47開(晚 0.8分) 舞 鶴 16:25:51通(晚 1.3分) 三 民 16:29:37通(晚 1.0分) 玉 里 16:38:07到(晚 1.0分)(2A) 2053次自強號(DMU3100)停於2B月台(16:38:36開) 16:39:23開 16:39:45停 16:40:01開(晚 1.0分) 列車行駛東正線 東 里 16:46:28通(晚 1.0分) 東 竹 16:50:12通(晚 0.8分) 富 里 16:54:02通(晚 0.5分) 池 上 16:58:12通(晚 0.3分) 海 端 17:02:13通(早 0.3分) 關 山 17:08:03到(準 點)(2B) Ｘ562次、1060次 562次普快車(DR2700)停於1月台 1060次自強號(DMU2800)進2A月台(17:08:21到) (17:10:39開) 17:10:42開 17:10:45停 17:11:47開(晚 2.3分) 月 美 17:16:07通(晚 2.0分) 瑞 和 17:18:45通(晚 1.8分) 瑞 源 17:20:24通(晚 2.0分) 鹿 野 17:24:13通(晚 2.3分) 山 里 17:28:31通(晚 2.5分) 564次普快車(DR2700)停於1B月台交會 臺 東 17:34:49到(晚 1.8分)(3A) Ｘ1080次 42次莒光號停於1A月台 1080次自強號(DMU)進2B月台(17:39:57到) 17:40:18開(晚 0.3分) 康 樂 17:44:37通(早 0.5分) 知 本 17:50:36到(早 0.5分)(1B) Ｘ601次 601次貨列停於2A月台 17:53:08開(晚 1.3分) 太 麻 里 18:03:15通(晚 2.3分) 98次莒光號停於2B月台交會 金 崙 18:10:41通(晚 2.8分) 多 良 18:12:28通 (59k800m) 瀧 溪 18:15:51通(晚 2.3分) 大 武 18:22:46通(晚 1.8分) 2055次自強號(DMU)停於1A月台交會 古 莊 18:26:25通(晚 2.0分) 2股通過 列車行駛東正線 18:34:02 交會95次莒光號 中 央 18:39:14通(晚 1.3分) 枋 野 18:41:43通(晚 0.8分) 枋 山 18:46:37通(晚 1.0分) 內 獅 18:49:51通(晚 1.3分) 加 祿 18:51:45通(晚 0.8分) 枋 寮 18:55:34通(晚 0.5分) 東 海 18:58:25通(晚 0.5分) 佳 冬 19:00:13通(晚 0.3分) 149次區間車(SP)停於1A月台交會 林 邊 19:03:21通(早 0.3分) 鎮 安 19:05:52通(晚 0.3分) 鎮安→南州間被擋 南 州 19:10:05通(晚 2.0分) 2065次自強號(DMU3100)停於1A月台交會 152次區間車(SP)停於2A月台待避 崁 頂 19:11:53通(晚 2.5分) 潮 州 19:14:52通(晚 1.8分) 竹 田 19:17:26通(晚 2.0分) 西 勢 19:19:31通(晚 1.5分) 151次區間車(SP)停於1月台交會 西勢→麟洛間被擋 麟 洛 19:21:23通(晚 2.0分) 歸 來 19:23:14通(晚 2.3分) 屏 東 19:25:50通(晚 1.8分)(2A) 3170次區間車(EMU500)停於2B月台 19:27:23開(晚 1.5分) 六 塊 厝 19:29:57通(晚 1.0分) 九 曲 堂 19:33:01通(晚 0.5分) 19:34:22 交會97次莒光號 後 庄 19:35:30通(晚 0.5分) 19:35:52 交會2651次區間車(EMU500) 鳳 山 19:39:00到(準 點)(1 ) 19:40:13開(晚 0.3分) 19:42:35 交會2655次區間車(EMU500) 高 雄 19:47:19到(晚 0.3分)(1A) 1029次自強號(PP)進2A月台(19:47:29到) 1046次自強號(PP)進1B月台(19:50:01出庫) 19:50:43開(晚 0.8分) 單線區間：瑞穗站-玉里站間、東里站-臺東站間、 臺東站-古莊站間、中央號誌站-枋寮站間、枋寮站-屏東站間。 非電化區間：瑞穗站-玉里站間、玉里站=東里站間、東里站-臺東站間、 臺東站-古莊站間、古莊站=中央號誌站間、中央號誌站-枋寮站間、 枋寮站-屏東站間。 慢行區間： 1.太麻里~金崙間路線K71+400=800，受凡那比風災影響致路線中斷緊急 搶通後，路基未穩，指定慢行，慢行60KM/H。 2.林邊~佳冬間路線K54+500=K55+000，林邊溪橋復舊後，為維行車安全 ，指定慢行，慢行50KM/H。 乘後心得： 這天2060次在臺東線時除了關山站停了稍久以外其他都還算正常。進南迴線後由 於在知本站停站多了一些時間，稍微造成一些誤點，一直到進屏東線以後才恢復準點 。可惜後來在鎮安站到南州站間可能是被 152次擋到，以及西勢站到麟洛站間不明原 因被擋了一下，因此又耽誤了一些時間，之後到鳳山站才再度追成準點。 --

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