乘車日期：2011.06.17（五） 乘坐車次：80次觀光列車自由行 行駛區間：花　蓮→臺　北（順行，經南迴線、山線） 乘坐區間：臺　南→彰　化 乘坐車廂：35FPK10510 列車編組： （臺北、彰化端）（8車） 　　　　E202－FPK10512－FPK10510－FPK10501－DC10502－BCK10610－BCK10611 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（臺南、花蓮端）（3車） 列車噸數：96+36*6=306噸 本務機：E202 牽引種別：E特客甲A 乘坐座位(無座位請寫站立地點)：7車21號（海側靠窗） 記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒 準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：本時間根據本人電子錶之時間為記錄時間，以NTPClock網路校時程式校正。 　　　　　「到」表列車完全靜止；「開」表列車開始移動。 　　　　　「通」表觀察位置通過站房主體出入口的時間 　　　　　若為高架或地下車站則以觀察位置通過四車號碼牌的時間為通過時間 　　　　　若同時無號碼牌及站房則以通過旅客資訊佈告欄或是候車亭中央的時刻 　　　　　自強號若未特別指定車種則為推拉式電車組（PP） 　　　　　區間車若未特別指定車種則為EMU500型或EMU600型電聯車 　站　名　　　　時　　間　　準誤點之狀況　　　備　　　　　　　　　　　　　　註 　臺　南　到　　17:18:54　　（晚 4.0分）　　　停靠第一月台，貨列四股待避 　　　　　開　　17:20:17　　（晚 3.5分）　　　 　大　橋　通　　漏　　記　　（無法判斷）　　　大橋＝永康間交會3161次（剛出站） 　永　康　通　　17:26:39　　（晚 4.0分）　　　永康＝新市間交會3547次 　新　市　通　　17:29:09　　（晚 3.5分）　　　2684次2A待避 　南　科　通　　17:31:44　　（晚 3.0分）　　　 　善　化　通　　17:33:26　　（晚 3.0分）　　　3165次在1B月臺 　拔　林　通　　17:36:35　　（晚 3.0分）　　　拔林＝隆田間交會97次 　隆　田　通　　17:38:03　　（晚 3.0分）　　　 　林鳳營　通　　17:41:13　　（晚 2.5分）　　　林鳳營＝柳營間交會2651次 　柳　營　通　　17:43:27　　（晚 3.0分）　　　柳營＝新營間交會1025次（EMU1200） 　新　營　通　　17:45:46　　（晚 3.0分）　　　 　後　壁　通　　17:50:31　　（晚 3.0分）　　　2655次後壁一月台進站 　南　靖　通　　17:54:08　　（晚 3.0分）　　　後壁＝南靖間交會柴頭牽引混合列車 　水　上　通　　17:55:55　　（晚 3.0分）　　　水上＝嘉義間2417次 　嘉　義　到　　18:01:06　　（晚 3.0分）　　　停靠2A月台 　　　　　開　　18:02:16　　（晚 2.5分）　　　2471次進站作2250次2B待發（574） 　嘉　北　通　　18:05:35　　（晚 2.0分）　　　 　民　雄　通　　18:09:32　　（晚 2.5分）　　　23次進站，3164次停靠1A待避 　大　林　通　　18:13:05　　（晚 2.0分）　　　 　石　龜　通　　18:22:20　　（晚 2.5分）　 　斗　南　通　　18:18:14　　（晚 2.0分）　　　斗南站北交會1029次 　斗　六　到　　18:23:29　　（晚 1.5分）　　　停靠於2A月台 　　　　　開　　18:24:40　　（晚 1.5分）　　　3122次1A待發 　石　榴　通　　18:28:35　　（晚 1.0分）　　　石榴＝斗六間交會27次、行包列車 　林　內　通　　18:31:43　　（晚 1.0分）　　　 　二　水　通　　18:37:13　　（晚 1.5分）　　　二水＝田中間交會2587次（EMU700） 　田　中　通　　18:42:07　　（晚 3.0分）　　　38次在1B月臺待避 　社　頭　通　　18:44:58　　（晚 3.5分）　　　田中＝社頭間交會3821次 　永　靖　通　　18:47:21　　（晚 4.0分）　　　 　員　林　通　　18:49:34　　（晚 3.0分）　　　永靖＝員林間交會1031次 　大　村　通　　18:51:51　　（晚 3.5分）　　　 　花　壇　通　　18:54:43　　（晚 3.0分）　　　3113次進站 　彰　化　到　　19:00:09　　（晚 3.0分）　　　停靠3B月台 　　　　　開　　19:01:43　　（晚 1.5分）　　　機班人員交換 慢行區間： 01.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/時速80公里/ 高雄縣甲仙地震影響軌道 02.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 時速90公里/鹽水溪橋改建工程 乘後心得： 　　司機員表現普普，調度狀況普普。最讓人頭痛的就是38次的誤點狀況一直太超過，讓 2080次常常在超車之前得先吃不少黃燈，這是從他前身116次就無法改變的悲悽命運，不知 道下次改點後能否有所改變。 -- █ █　有一種寂寞，是在綿綿雨季裡，手撐著傘， 彰 　╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時，一起走過的路。 ╴╴ 榮 顯　▕我愛▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽 皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守 化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣　　衛 █ █ ████ █ █ ████ █ --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.242.19.253