乘车日期：2011.06.17（五） 乘坐车次：80次观光列车自由行 行驶区间：花　莲→台　北（顺行，经南回线、山线） 乘坐区间：台　南→彰　化 乘坐车厢：35FPK10510 列车编组： （台北、彰化端）（8车） 　　　　E202－FPK10512－FPK10510－FPK10501－DC10502－BCK10610－BCK10611 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（台南、花莲端）（3车） 列车吨数：96+36*6=306吨 本务机：E202 牵引种别：E特客甲A 乘坐座位(无座位请写站立地点)：7车21号（海侧靠窗） 记录最小单位(01秒或15秒)：01秒 准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 16~45秒算.5分。 　　　　　　　　　　　　　　　　　 46~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：本时间根据本人电子表之时间为记录时间，以NTPClock网路校时程式校正。 　　　　　「到」表列车完全静止；「开」表列车开始移动。 　　　　　「通」表观察位置通过站房主体出入口的时间 　　　　　若为高架或地下车站则以观察位置通过四车号码牌的时间为通过时间 　　　　　若同时无号码牌及站房则以通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻 　　　　　自强号若未特别指定车种则为推拉式电车组（PP） 　　　　　区间车若未特别指定车种则为EMU500型或EMU600型电联车 　站　名　　　　时　　间　　准误点之状况　　　备　　　　　　　　　　　　　　注 　台　南　到　　17:18:54　　（晚 4.0分）　　　停靠第一月台，货列四股待避 　　　　　开　　17:20:17　　（晚 3.5分）　　　 　大　桥　通　　漏　　记　　（无法判断）　　　大桥＝永康间交会3161次（刚出站） 　永　康　通　　17:26:39　　（晚 4.0分）　　　永康＝新市间交会3547次 　新　市　通　　17:29:09　　（晚 3.5分）　　　2684次2A待避 　南　科　通　　17:31:44　　（晚 3.0分）　　　 　善　化　通　　17:33:26　　（晚 3.0分）　　　3165次在1B月台 　拔　林　通　　17:36:35　　（晚 3.0分）　　　拔林＝隆田间交会97次 　隆　田　通　　17:38:03　　（晚 3.0分）　　　 　林凤营　通　　17:41:13　　（晚 2.5分）　　　林凤营＝柳营间交会2651次 　柳　营　通　　17:43:27　　（晚 3.0分）　　　柳营＝新营间交会1025次（EMU1200） 　新　营　通　　17:45:46　　（晚 3.0分）　　　 　後　壁　通　　17:50:31　　（晚 3.0分）　　　2655次後壁一月台进站 　南　靖　通　　17:54:08　　（晚 3.0分）　　　後壁＝南靖间交会柴头牵引混合列车 　水　上　通　　17:55:55　　（晚 3.0分）　　　水上＝嘉义间2417次 　嘉　义　到　　18:01:06　　（晚 3.0分）　　　停靠2A月台 　　　　　开　　18:02:16　　（晚 2.5分）　　　2471次进站作2250次2B待发（574） 　嘉　北　通　　18:05:35　　（晚 2.0分）　　　 　民　雄　通　　18:09:32　　（晚 2.5分）　　　23次进站，3164次停靠1A待避 　大　林　通　　18:13:05　　（晚 2.0分）　　　 　石　龟　通　　18:22:20　　（晚 2.5分）　 　斗　南　通　　18:18:14　　（晚 2.0分）　　　斗南站北交会1029次 　斗　六　到　　18:23:29　　（晚 1.5分）　　　停靠於2A月台 　　　　　开　　18:24:40　　（晚 1.5分）　　　3122次1A待发 　石　榴　通　　18:28:35　　（晚 1.0分）　　　石榴＝斗六间交会27次、行包列车 　林　内　通　　18:31:43　　（晚 1.0分）　　　 　二　水　通　　18:37:13　　（晚 1.5分）　　　二水＝田中间交会2587次（EMU700） 　田　中　通　　18:42:07　　（晚 3.0分）　　　38次在1B月台待避 　社　头　通　　18:44:58　　（晚 3.5分）　　　田中＝社头间交会3821次 　永　靖　通　　18:47:21　　（晚 4.0分）　　　 　员　林　通　　18:49:34　　（晚 3.0分）　　　永靖＝员林间交会1031次 　大　村　通　　18:51:51　　（晚 3.5分）　　　 　花　坛　通　　18:54:43　　（晚 3.0分）　　　3113次进站 　彰　化　到　　19:00:09　　（晚 3.0分）　　　停靠3B月台 　　　　　开　　19:01:43　　（晚 1.5分）　　　机班人员交换 慢行区间： 01.隆田＝善化间东西正线/K334+550~K335+340/99.03.24 09:00起/时速80公里/ 高雄县甲仙地震影响轨道 02.新市＝永康间东西正线/K347+200~K350+150/99.12.09 09:00~100.06.09 09:00/ 时速90公里/盐水溪桥改建工程 乘後心得： 　　司机员表现普普，调度状况普普。最让人头痛的就是38次的误点状况一直太超过，让 2080次常常在超车之前得先吃不少黄灯，这是从他前身116次就无法改变的悲凄命运，不知 道下次改点後能否有所改变。 -- █ █　有一种寂寞，是在绵绵雨季里，手撑着伞， 彰 　╴╴ █ █ 却怀念左肩被淋湿时，一起走过的路。 ╴╴ 荣 显　▕我爱▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕华阳▏ 誉 皇 ▕彰化▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕骄傲▏ 守 化 ￣￣ █ █ █ █ █ █ █ █ █ ￣￣　　卫 █ █ ████ █ █ ████ █ --

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