乘車日期：2011.07.03 乘坐車次：19次莒光號 乘坐區間：汐止→彰化 乘坐車廂：35FP1017 列車編組：E217+3輛40噸客車+4輛35噸客車 列車噸數：96+40*3+35*4=356噸 本務機：E217 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：無座，坐2車02號(海側靠柱子) 記錄最小單位：秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過為通過逆行端8(4)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)， 則以通過2車號碼牌(燈)為記錄點。 汐 止 08:54:42到(晚0.3分)(1B) 08:56:35開(晚0.5分) 汐 科 08:58:14 (晚0.3分) 南 港 09:01:33 (早0.5分) 松 山 09:04:48到(早0.3分)(1B) 09:07:36開(晚0.5分) 臺 北 09:14:34到(晚0.5分)(3B) 09:18:11開(晚0.3分) 萬 華 09:22:09 (晚0.3分) 板 橋 09:26:27到(準 點)(2A) 09:28:31開(晚0.5分) 慢行1 樹 林 09:34:16到(早0.3分)(1B) 09:35:50開(晚0.3分) 山 佳 09:40:16 (晚0.8分) 鶯 歌 09:44:10到(晚0.3分)(1B) 09:46:03開(晚1.0分) 桃 園 09:54:10到(晚0.3分)(2A) 09:56:47開(晚0.8分) 內 壢 10:01:24 (準 點) 中 壢 10:04:46到(早0.8分)(3A) 10:07:10開(早0.3分) 埔 心 10:12:09 (早0.3分) 楊 梅 10:15:24到(早0.5分)(1B) 10:17:10開(晚0.3分) 富 岡 10:22:33 (早0.5分) 慢行2 湖 口 10:27:26到(早0.5分)(1B) 10:29:26開(晚0.5分) 新 豐 10:34:31 (準 點) 竹 北 10:38:24 (準 點) 慢行3 新 竹 10:43:30到(早0.5分)(2A) 10:46:31開(晚0.5分) 香 山 10:53:21 (晚0.3分) 崎 頂 10:57:31 (準 點) 竹 南 11:01:14到(早0.8分)(1 ) 11:04:16開(晚0.3分) 談 文 11:08:15 (早0.3分) 談文南拐道岔 大 山 11:13:25 (早0.5分) 後 龍 11:16:44到(早0.8分)(1B) 11:18:58開(準 點) 龍 港 11:22:27 (早0.5分) 白沙屯 11:29:27到(早0.5分)(1A)白沙屯出站拐道岔 11:30:44開(早0.8分) 新 埔 11:33:45 (早1.8分) 通 霄 11:38:35到(早2.0分)(1A) 11:42:00開(準 點) 苑 裡 11:48:02到(早0.5分)(1B) 11:50:10開(晚0.3分) 日南出站拐道岔 日 南 11:56:54 (晚0.5分) 大 甲 12:01:01到(晚0.5分)(1 ) 12:02:45開(晚0.8分) 大甲→清水走西正線 臺中港 12:07:03 (準 點) 清水進站拐道岔 清 水 12:13:06到(晚0.5分)(1A)交會16次12:19:22到 12:19:28開(晚5.5分) 沙 鹿 12:23:48到(晚5.3分)(1B)交會煤列 12:25:12開(晚5.3分) 龍 井 12:29:31 (晚5.0分) 大 肚 12:32:39 (晚5.3分) 追 分 12:36:04 (晚5.0分) 溪南後拐回東正線 彰 化 12:44:18到(晚6.3分)(1 ) 12:46:04開(晚5.0分) 慢行1：板橋＝樹林間東西正線K37+850~K38+050， 浮州站簡易通勤站站房新建工程慢行60KM/H。 慢行2：富岡＝湖口間東正線K84+900~K85+100， 聯外道路車行箱涵及地下道工程慢行60KM/H。 慢行3：竹北站東西主正線及東西主正線之北端站端路線K100+300~700， 辦理跨站式站房新建工程慢行80KM/H。 乘後心得： 這天19次的司機大部分的路段開得都算不差，甚至部分車站還可以提早到達， 主要是因為在清水交會誤點的16次，造成誤點大幅增加， 通過溪南時還因為跟5906次距離太近，使得通過速度非常緩慢。 台東線已經開始施作電氣化跟部分雙軌化，相較之下， 海線多年來卻一直沒有完成全線雙軌化，非常可惜，不知道還有沒有要施作。 另外，如果有朝一日彰化路段的鐵路也要進行改善，甚至要立體化的話， 我認為應該同時廢除溪南號誌站，讓海線列車直驅彰化後再匯入西部幹線， 就像竹南那樣，我覺得才是合理的配置方式。 --

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