乘車日期：2011.05.27 乘坐車次：37次 莒光號 七堵→高雄 山線 乘坐區間：新竹→臺中 乘坐車廂：FP10056 列車編組：E227+8節車廂 本務機：E227 牽引種別：E客甲B 乘坐座位：無座位，站立於2車 記錄最小單位：1秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」為列車完全停止之時，「開」指的是列車開始前進之時。 通過站時間為通過站房之時。 新 竹 16:57:24到(晚0.5分) 16:59:28開(晚0.5分) 香 山 17:06:14 崎 頂 17:10:16 竹 南 17:14:34到(晚0.5分) 17:16:37開(晚0.5分) 造 橋 17:21:02 豐 富 17:25:29 苗 栗 17:28:46到(晚0.8分) 17:30:17開(晚0.3分) 南 勢 17:36:26 銅 鑼 17:40:41到(早1.3分) 待避自強1031次，17:48:53通過 17:50:08開(晚3.3分) 三 義 17:57:40到(晚2.8分) 17:58:40開(晚2.8分) 三義隧道 進 17:59:59 出 18:07:21 泰 安 18:09:07 后 里 18:11:38到(晚2.8分) 18:12:36開(晚2.5分) K174+950=K175+450 慢行60km/h 豐 原 18:20:14到(晚2.3分) 18:21:38開(晚2.8分) 潭 子 18:27:50到(晚2.8分) 18:28:30開(晚2.5分) K185+395=465 慢行80km/h 太 原 18:33:05 台 中 18:37:56到(晚2.0分) 18:40:42開(晚2.8分) 乘後心得： 銅鑼前延誤都在1分鐘以內，還算是準時，而銅鑼因為待避1031次，因此延遲超過3分 三義隧道內不明原因開的不快，還偶爾有減速感，不然或許可以再追個0.5~1分 而臺中到站追回延誤剩2分，月台上並不算很多人，上下車秩序良好 可能少數車廂上下客慢了點，所以開車又將近晚了3分 -- 歡迎搭乘本次區間車，本次車開往新竹，自基隆站開車後，沿途停靠： 三坑.八堵.七堵.百福.五堵.汐止.汐科.樟樹灣.南港.松山.臺北.萬華 板橋.浮州.樹林.樹調.山佳.鶯歌.鳳鳴.桃園.國際路.永豐路.內壢.中原大學 中壢.平鎮.埔心.楊梅.富岡.北湖口.湖口.新豐.竹北.北新竹.新竹 等站 臺鐵捷運化 ◎ 停站頂呱呱 --

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