乘车日期：2011.05.27 乘坐车次：37次 莒光号 七堵→高雄 山线 乘坐区间：新竹→台中 乘坐车厢：FP10056 列车编组：E227+8节车厢 本务机：E227 牵引种别：E客甲B 乘坐座位：无座位，站立於2车 记录最小单位：1秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」为列车完全停止之时，「开」指的是列车开始前进之时。 通过站时间为通过站房之时。 新 竹 16:57:24到(晚0.5分) 16:59:28开(晚0.5分) 香 山 17:06:14 崎 顶 17:10:16 竹 南 17:14:34到(晚0.5分) 17:16:37开(晚0.5分) 造 桥 17:21:02 丰 富 17:25:29 苗 栗 17:28:46到(晚0.8分) 17:30:17开(晚0.3分) 南 势 17:36:26 铜 锣 17:40:41到(早1.3分) 待避自强1031次，17:48:53通过 17:50:08开(晚3.3分) 三 义 17:57:40到(晚2.8分) 17:58:40开(晚2.8分) 三义隧道 进 17:59:59 出 18:07:21 泰 安 18:09:07 后 里 18:11:38到(晚2.8分) 18:12:36开(晚2.5分) K174+950=K175+450 慢行60km/h 丰 原 18:20:14到(晚2.3分) 18:21:38开(晚2.8分) 潭 子 18:27:50到(晚2.8分) 18:28:30开(晚2.5分) K185+395=465 慢行80km/h 太 原 18:33:05 台 中 18:37:56到(晚2.0分) 18:40:42开(晚2.8分) 乘後心得： 铜锣前延误都在1分钟以内，还算是准时，而铜锣因为待避1031次，因此延迟超过3分 三义隧道内不明原因开的不快，还偶尔有减速感，不然或许可以再追个0.5~1分 而台中到站追回延误剩2分，月台上并不算很多人，上下车秩序良好 可能少数车厢上下客慢了点，所以开车又将近晚了3分 -- 欢迎搭乘本次区间车，本次车开往新竹，自基隆站开车後，沿途停靠： 三坑.八堵.七堵.百福.五堵.汐止.汐科.樟树湾.南港.松山.台北.万华 板桥.浮州.树林.树调.山佳.莺歌.凤鸣.桃园.国际路.永丰路.内坜.中原大学 中坜.平镇.埔心.杨梅.富冈.北湖口.湖口.新丰.竹北.北新竹.新竹 等站 台铁捷运化 ◎ 停站顶呱呱 --

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