乘車日期：2011.05.21 乘坐車次：2065次 乘坐區間：玉里→花蓮 乘坐車廂：DR3114 列車編組：DR3114←DR3157←DR3113←DR3118←DR3159←DR3117 列車噸數：270噸 牽引種別：DMU 乘坐座位：1車21號 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 「 」則為通過月台前端的時刻。 玉 里 22:10:02到(準 點) 22:12:13開(晚0.3分) 三 民 22:21:10 (早0.3分) 舞 鶴 22:24:33 (早1.0分) 瑞 穗 22:27:48到(早0.8分) 22:29:55開(準 點) 富 源 22:37:57到(早1.0分)拐2B，1065次22:45:12通 22:45:57開(晚2.5分) 大 富 22:49:18 (晚2.3分) 光 復 22:55:04到(晚2.5分) 22:55:49開(晚1.8分) 萬 榮 23:01:08 (晚1.3分) 鳳 林 23:04:32到(晚0.5分) 23:05:30開(準 點) 南 平 23:09:14 (早0.3分) 溪 口 23:11:49 (早0.3分) 豐 田 23:14:30 (早0.5分) 壽 豐 23:16:46到(早0.8分) 23:18:23開(早0.5分) 平 和 23:20:42 (早0.8分) 志 學 23:22:33 (早1.0分) 吉 安 23:28:58到(早2.0分) 23:32:09開(晚0.3分) 花 蓮 23:36:58到(準 點)1 乘後心得： 2065次正常狀況下都會用DMU3100跑，而跑的又是沒什麼車可以交會的晚上，不過排點 並不怎麼緊，因此只要不要出現太誇張的狀況，2065次準點到花蓮是沒問題的。而這天 的2065次開得感覺還蠻快的，雖然交會1065次有些許誤點，但才開沒幾站就已經準點， 吉安甚至一度早2分到，也許台鐵可以考慮稍微拉緊2065次的時刻。 這天是星期六，因此2065次搭乘率也是意料之內的慘，六節車廂中只有三節坐比較多人， 1-3車幾乎是空的，不知道星期五的2065次搭乘率好不好? --

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