乘车日期：2011.05.21 乘坐车次：2065次 乘坐区间：玉里→花莲 乘坐车厢：DR3114 列车编组：DR3114←DR3157←DR3113←DR3118←DR3159←DR3117 列车吨数：270吨 牵引种别：DMU 乘坐座位：1车21号 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「 」则为通过月台前端的时刻。 玉 里 22:10:02到(准 点) 22:12:13开(晚0.3分) 三 民 22:21:10 (早0.3分) 舞 鹤 22:24:33 (早1.0分) 瑞 穗 22:27:48到(早0.8分) 22:29:55开(准 点) 富 源 22:37:57到(早1.0分)拐2B，1065次22:45:12通 22:45:57开(晚2.5分) 大 富 22:49:18 (晚2.3分) 光 复 22:55:04到(晚2.5分) 22:55:49开(晚1.8分) 万 荣 23:01:08 (晚1.3分) 凤 林 23:04:32到(晚0.5分) 23:05:30开(准 点) 南 平 23:09:14 (早0.3分) 溪 口 23:11:49 (早0.3分) 丰 田 23:14:30 (早0.5分) 寿 丰 23:16:46到(早0.8分) 23:18:23开(早0.5分) 平 和 23:20:42 (早0.8分) 志 学 23:22:33 (早1.0分) 吉 安 23:28:58到(早2.0分) 23:32:09开(晚0.3分) 花 莲 23:36:58到(准 点)1 乘後心得： 2065次正常状况下都会用DMU3100跑，而跑的又是没什麽车可以交会的晚上，不过排点 并不怎麽紧，因此只要不要出现太夸张的状况，2065次准点到花莲是没问题的。而这天 的2065次开得感觉还蛮快的，虽然交会1065次有些许误点，但才开没几站就已经准点， 吉安甚至一度早2分到，也许台铁可以考虑稍微拉紧2065次的时刻。 这天是星期六，因此2065次搭乘率也是意料之内的惨，六节车厢中只有三节坐比较多人， 1-3车几乎是空的，不知道星期五的2065次搭乘率好不好? --

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