作者contribute (讀聖賢書所學何事)
看板RailTimes
標題[記錄] 2011.05.16 2819次 臺 南→楠 梓
時間Tue May 17 12:39:13 2011
乘車日期：2011.5.16 (一)
乘坐車次：2819次區間車
行駛區間：嘉 義→屏 東 (逆行)
乘坐區間：臺 南→楠 梓
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：山側座位
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.5分，00~15秒算.0分。
16~45秒算.5分。
46~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：本時間根據本人手錶之時間為主
到達時間為列車完全靜止之時間
開車時間為列車開始移動之時間
通過時間表觀察位置通過站房主體之時間
若無站房主體則以觀察位置通過月台前端之時間為通過時間
車 站 時 間 準誤點之時間 月台 備 註
臺 南 12:04:13到 (晚 8.0分) 2A
12:04:59開 (晚 7.0分)
12:06:44 交會2622次區間車
保 安 12:11:16到 (晚 7.5分) 1B
12:12:00開 (晚 7.0分)
12:13:03 交會3522次區間車
中 洲 12:16:07到 (晚 7.0分) 1B
12:16:37開 (晚 7.5分)
大 湖 12:19:42到 (晚 6.5分) 1B 12:19:20 站內交會2628次區間車
12:20:20開 (晚 6.5分)
路 竹 12:23:33到 (晚 6.5分) 1B
12:24:05開 (晚 6.0分)
12:25:10 交會1020次自強號(EMU1200)
岡 山 12:30:29到 (晚 5.5分) 2A
12:31:37開 (晚 5.5分)
12:33:28 交會2682次區間車
橋 頭 12:35:31到 (晚 5.5分) 2A
12:36:24開 (晚 0.5分)
12:38:55 交會36次莒光號
楠 梓 12:41:13到 (準 點) 1
乘後心得：因為1005次在臺南站誤點7分鐘的緣故，使得原本預定在橋頭站待避1005次
通過的時間取消了，加上司機開的也不錯，所以才能夠把原本誤點8分鐘的
時間通通追回來，準點抵達楠梓站。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 122.146.241.104
1F：推 rabat1133:這司機真的開得不錯+1 05/17 15:50
2F：推 www2314669:大湖到路竹.....很強... 05/17 22:23
3F：推 tfhsb:原PO路竹到站的時刻是否有打錯？ 3公里的路程開2分13秒？ 05/18 01:23
4F：推 tccan:的確有問題。就算大湖站下行出發號誌在列車進站前已事先給了 05/18 21:12
5F：→ tccan:綠燈，讓列車大湖一開車就能將電門拉到底加速，也根本沒有辦 05/18 21:13
6F：→ tccan:法跑進2分半，連加減速性能最好的EMU700也沒有辦法。 05/18 21:13
7F：→ tccan:其實，這一整段跑起來也沒很好，只能算普通而已。我有搭過 05/18 21:15
8F：→ tccan:全程表現更好的班次。平均每一個車站之間都還能比這次的時間 05/18 21:15
9F：→ tccan:還要短10～15秒左右的時間。 05/18 21:15
感謝諸位板友提出疑問，經過我再次核對，發現是路竹站的到站時間KEY錯了 ，
原先打錯之到站時間為12:2
2:33，而正確的時間應為12:2
3:33，相差約一分鐘。
故已將原錯誤時間予以更正，並再次感謝諸位板友的指教!
10F：→ www2314669:我是搭過一次開得不錯的,左營-新左營(北上)跑1分53 05/18 23:58
11F：→ tccan:自從左營到新左的上行第一閉塞號誌改手動閉塞號誌機後，區間 05/19 09:13
12F：→ tccan:車幾乎已經很難再跑進2分半的時間了。下行亦同。 05/19 09:14
13F：→ mpgy97:借問 左營新左間改手動閉塞的差別在哪? 05/19 12:10
14F：→ www2314669:出左營就要看有沒有吃黃燈吧,被賞黃會一路慢行到差不多 05/19 12:23
15F：→ www2314669:崇德路平交道才開始加速 05/19 12:23
※ 編輯: contribute 來自: 122.146.242.80 (05/20 07:29)