乘車日期：2011.05.15 乘坐車次：3170次 乘坐區間：高雄→林鳳營 乘坐車廂：EMC581 列車編組：(北)EMU581+EMU557(南) 列車噸數：360噸 牽引種別：EMU 乘坐座位：EMC581海側座位 記錄最小單位：01秒 準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分鐘的.0分。 記錄方式：使用事先以117報時台校正過之CASIO電子錶為紀錄工具。 「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。 通過則為通過站房的時刻。 準誤點時刻標準以台鐵網站時刻表為主。 高 雄 20：01.48 到 (2A) (晚 1.8分) ：04.44 開 (晚 1.8分) 左 營 ：12.18 到 (1 ) (晚 3.3分) ：13.03 開 (晚 3.0分) 新左營 ：16.40 到 (2A) (晚 2.8分) 1046次20：19.29通過 ：20.58 開 (晚 2.0分) 楠 梓 ：26.02 到 (2A) (晚 2.0分) ：26.50 開 (晚 1.8分) 橋 頭 ：30.38 到 (1 ) (晚 1.5分) ：31.12 開 (晚 1.3分) 岡 山 ：35.27 到 (1B) (晚 1.5分) ：36.26 開 (晚 1.5分) 路 竹 ：42.14 到 (1A) (晚 1.3分) ：42.xx 開 大 湖 ：46.00 到 (2A) (晚 1.0分) ：46.46 開 (晚 1.8分) 中 洲 ：49.42 到 (2A) (晚 0.8分) ：50.17 開 (晚 1.3分) 保 安 ：55.02 到 (1A) (晚 2.0分) ：55.40 開 (晚 1.8分) 台 南 21：01.43 到 (1 ) (晚 1.8分) ：03.10 開 (晚 1.3分) 大 橋 ：05.46 到 (2 ) (晚 0.8分) ：06.36 開 (晚 1.5分) 永 康 ：09.58 到 (2A) (晚 1.0分) ：10.52 開 (晚 0.8分) 新 市 ：16.12 到 (2A) (晚 1.3分) ：17.05 開 (晚 1.0分) 南 科 ：21.32 到 (2 ) (晚 1.5分) ：22.18 開 (晚 1.3分) 善 化 ：25.12 到 (1A) (晚 1.3分) ：26.03 開 (晚 1.0分) 拔 林 ：30.24 到 (晚 1.5分) ：31.04 開 (晚 2.0分) 隆 田 ：33.41 到 (1A) (晚 1.8分) ：34.15 開 (晚 1.3分) 林鳳營 ：38.35 到 (1 ) (晚 1.5分) ：39.19 開 (晚 1.3分) 慢行區間： 1.岡山＝橋頭間西正線/K385+500~600/時速65公里/路基改善及特殊工程梁基礎工程 2.中洲＝大湖間東西正線/K370+480~770/時速80公里/二層溪改建工程 3.保安＝中洲間東西正線/K366+873~K367+079/時速60公里/環島鐵路整體計畫─ 仁德站新建工程 4.新市＝永康間東西正線/K347+200~K350+150/時速90公里/鹽水溪橋改建工程 5.隆田＝善化間東西正線/K334+550~K335+340/時速80公里/高雄縣甲仙地震影響軌道 --

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