乘车日期：2011.05.15 乘坐车次：3170次 乘坐区间：高雄→林凤营 乘坐车厢：EMC581 列车编组：(北)EMU581+EMU557(南) 列车吨数：360吨 牵引种别：EMU 乘坐座位：EMC581海侧座位 记录最小单位：01秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：使用事先以117报时台校正过之CASIO电子表为纪录工具。 「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 通过则为通过站房的时刻。 准误点时刻标准以台铁网站时刻表为主。 高 雄 20：01.48 到 (2A) (晚 1.8分) ：04.44 开 (晚 1.8分) 左 营 ：12.18 到 (1 ) (晚 3.3分) ：13.03 开 (晚 3.0分) 新左营 ：16.40 到 (2A) (晚 2.8分) 1046次20：19.29通过 ：20.58 开 (晚 2.0分) 楠 梓 ：26.02 到 (2A) (晚 2.0分) ：26.50 开 (晚 1.8分) 桥 头 ：30.38 到 (1 ) (晚 1.5分) ：31.12 开 (晚 1.3分) 冈 山 ：35.27 到 (1B) (晚 1.5分) ：36.26 开 (晚 1.5分) 路 竹 ：42.14 到 (1A) (晚 1.3分) ：42.xx 开 大 湖 ：46.00 到 (2A) (晚 1.0分) ：46.46 开 (晚 1.8分) 中 洲 ：49.42 到 (2A) (晚 0.8分) ：50.17 开 (晚 1.3分) 保 安 ：55.02 到 (1A) (晚 2.0分) ：55.40 开 (晚 1.8分) 台 南 21：01.43 到 (1 ) (晚 1.8分) ：03.10 开 (晚 1.3分) 大 桥 ：05.46 到 (2 ) (晚 0.8分) ：06.36 开 (晚 1.5分) 永 康 ：09.58 到 (2A) (晚 1.0分) ：10.52 开 (晚 0.8分) 新 市 ：16.12 到 (2A) (晚 1.3分) ：17.05 开 (晚 1.0分) 南 科 ：21.32 到 (2 ) (晚 1.5分) ：22.18 开 (晚 1.3分) 善 化 ：25.12 到 (1A) (晚 1.3分) ：26.03 开 (晚 1.0分) 拔 林 ：30.24 到 (晚 1.5分) ：31.04 开 (晚 2.0分) 隆 田 ：33.41 到 (1A) (晚 1.8分) ：34.15 开 (晚 1.3分) 林凤营 ：38.35 到 (1 ) (晚 1.5分) ：39.19 开 (晚 1.3分) 慢行区间： 1.冈山＝桥头间西正线/K385+500~600/时速65公里/路基改善及特殊工程梁基础工程 2.中洲＝大湖间东西正线/K370+480~770/时速80公里/二层溪改建工程 3.保安＝中洲间东西正线/K366+873~K367+079/时速60公里/环岛铁路整体计画─ 仁德站新建工程 4.新市＝永康间东西正线/K347+200~K350+150/时速90公里/盐水溪桥改建工程 5.隆田＝善化间东西正线/K334+550~K335+340/时速80公里/高雄县甲仙地震影响轨道 --

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